美國航空公司與全美航空公司的合并重組正漸入佳境,。
“今年第一季度，我們亮出了一份漂亮的財(cái)報(bào),，凈利潤有4.8億美元,。作為合并后的公司有這樣的成績，可見合并非常成功,。我們期待在未來繼續(xù)進(jìn)行這樣成功的運(yùn)營,，并且成為全球最領(lǐng)先的航空公司?！泵绹娇諊H與貨運(yùn)部客戶服務(wù)高級副總裁蘇珊娜·博達(dá)在北京接受本報(bào)記者專訪時說,。
數(shù)據(jù)顯示，美航今年第一季度4.8億美元凈利潤創(chuàng)下了歷史紀(jì)錄,，與去年同期2.97億美元的凈虧損相比增長7.77億美元,。不包括特殊凈貸記，第一季度該公司稅前利潤率達(dá)4.1%,，同比增長3.6%,。
取得這個亮麗的成績，蘇珊娜坦承,，美國航空和全美航空所取得的協(xié)同效應(yīng)是一方面,。而美國國內(nèi)市場穩(wěn)定的需求和對運(yùn)力的有效控制，是該公司盈利創(chuàng)佳績的主要原因,?！皡f(xié)同效應(yīng)是非常重要的，但我們目前還沒有看到合并整合給我們帶來的協(xié)同效應(yīng)中大部分的優(yōu)勢,。我們看到,，其中一個比較重要的原因是市場。美國國內(nèi)市場非常穩(wěn)定,，這給我們帶來了很大的幫助”,。
此外，由于謹(jǐn)慎的運(yùn)力控制,，美國的航企現(xiàn)在已經(jīng)成為全球最盈利的航空公司,，這當(dāng)然也包括美國航空?！懊绹娇諛I(yè)運(yùn)力在不斷地進(jìn)行合理化控制,。航空公司之間的合并變得非常多了。此外一些非常小的公司,，或者是廉價(jià)航空公司事實(shí)上已經(jīng)離開了我們這個市場,，因此最后在市場上留下的是幾個重要的航空公司在競爭，這也給我們帶來了比較高的利潤,?！?
“此外，在美國航空公司合并重組的過程中,，我們對自己的成本結(jié)構(gòu)不斷地進(jìn)行合理化控制,，使成本和收入結(jié)構(gòu)調(diào)整得非常好，這給我們公司也帶來了很多的附加值,?！碧K珊娜表示。
這個附加值還包括美國航空和全美航空整合后,，兩家公司的航空網(wǎng)絡(luò)能夠得到優(yōu)化,。這并不僅局限于美國國內(nèi)的航線網(wǎng)絡(luò)，在全世界都是這樣的,。在美國航空全球網(wǎng)絡(luò)中,，其南美航線網(wǎng)絡(luò)是其優(yōu)勢區(qū)域。根據(jù)美國航空墨西哥/加勒比/拉丁美洲高級副總裁艾德諾介紹,，目前該公司在拉丁美洲和加勒比海地區(qū)每天運(yùn)營280個航班,，服務(wù)的目的地國家有38個，目的地城市有83個,。
隨著巴西世界杯足球賽的臨近,，美航的優(yōu)勢會更加突出。目前,，美航直飛巴西的9個城市,。過去的八九年，美航對巴西的航空服務(wù)有了非常長足的發(fā)展,。以往美國全國所有航空公司加起來,，每周有106個航班飛往巴西,，但是現(xiàn)在美國航空公司一家就已經(jīng)每周運(yùn)營118個航班。此外,，美航的航線網(wǎng)絡(luò)對巴西全國都能夠進(jìn)行非常有效的覆蓋,，這是因?yàn)樽?月31日起，拉美最大的航空公司LATAM加入了寰宇一家,。美航與LATAM開展代碼共享合作,，通過9個直飛巴西的門戶城市，可以另外再覆蓋巴西35個城市,。
“在運(yùn)力方面,，我們認(rèn)為已經(jīng)完全可以滿足世界杯期間人們的航空需求。舉例來說,，在邁阿密至薩爾瓦多航線上,，我們將把窄體客機(jī)變?yōu)閷掦w客機(jī)執(zhí)飛。此外,，我們現(xiàn)在運(yùn)營的里約航線每天2班,，我們也把之前執(zhí)飛的波音767-300飛機(jī)換成現(xiàn)在的波音777-200飛機(jī)?！卑轮Z表示,。
“我在拉丁美洲和加勒比海各個城市的時候，經(jīng)常被問到這樣的問題,，美航什么時候通過達(dá)拉斯將中國的客人帶到這里來,，或者是達(dá)拉斯之外的城市。現(xiàn)在時機(jī)終于成熟了,，今年6月我們將開通上?！_(dá)拉斯和香港—達(dá)拉斯航線?！卑轮Z說,。
美航的上海—達(dá)拉斯航線將使用波音777-200飛機(jī),，這也是美航更新機(jī)隊(duì)的一部分,。美航對所有波音777飛機(jī)都會進(jìn)行完全的改造，這個過程將持續(xù)18個月~24個月,?！安⑶椅覀冞@個航班到達(dá)達(dá)拉斯的時間是當(dāng)?shù)貢r間的下午，我們的客人接下來可以轉(zhuǎn)機(jī)去往全球任何地點(diǎn),?！卑轮Z表示。
作為合并重組的一項(xiàng)重要內(nèi)容,，美航現(xiàn)在正在進(jìn)行機(jī)隊(duì)的更新,。美航將在今年秋季接收波音787飛機(jī),，并且從明年早春開始投入運(yùn)營。美航現(xiàn)在有42架波音787飛機(jī)確定訂單,，還有58個意向訂單,。也就是說在未來幾年內(nèi)，美國航空將會有多達(dá)100架波音787飛機(jī)加入該公司機(jī)隊(duì),。此外,，美國航空還擁有22架空客A350飛機(jī)訂單,。2017年,，該公司將會接收首批飛機(jī)。
“我們并不知道這樣一些新的飛機(jī)會給我們的運(yùn)營方式帶來怎樣的改變,，但是我們非常確定,，它一定會帶來改變。這也為我們提供了更多,、更好的機(jī)會,，幫助我們進(jìn)入中國市場，為中國客人提供服務(wù),?！碧K珊娜表示。