據(jù)中國(guó)民航網(wǎng)官方微博1月6日消息,，1月6日,，2020年全國(guó)民航工作會(huì)議在北京召開，會(huì)議總結(jié)民航2019年工作，分析當(dāng)前民航發(fā)展形勢(shì),，部署2020年民航重點(diǎn)工作,，謀劃推進(jìn)民航治理體系和治理能力現(xiàn)代化,。
2019年,，中國(guó)民航全年降低企業(yè)成本并直接轉(zhuǎn)化成企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益90多億元，全行業(yè)營(yíng)業(yè)收入1.06萬億元,，比上年增長(zhǎng)5.4%,。過去一年，民航局確定了606項(xiàng)改革任務(wù),，完成率達(dá)91.3%,。民航以改革推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，推動(dòng)國(guó)家空管體制改革工作,，完成民航公安管理體制調(diào)整改革,，完成機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)重組改革；大力推進(jìn)“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè),，完成了《四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)行動(dòng)綱要》編制，23個(gè)示范項(xiàng)目帶動(dòng)作用明顯,。
過去一年,，“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”成效明顯，民航全行業(yè)2019年噸公里油耗較基線下降約16%,，機(jī)場(chǎng)每客能耗較基線下降約12%,。
2019年，我國(guó)通航發(fā)展明顯加快,，加快推動(dòng)通航法規(guī)體系重構(gòu),，正式發(fā)布全國(guó)目視飛行航圖，通航飛行達(dá)112.5萬小時(shí),，同比增長(zhǎng)13.8%,；頒證通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)246座，首次超過運(yùn)輸機(jī)場(chǎng),。創(chuàng)新無人機(jī)發(fā)展政策,，開展無人機(jī)物流配送試點(diǎn)，注冊(cè)無人機(jī)超過39.2萬架,，無人機(jī)商業(yè)飛行125萬小時(shí),。
2020年民航行業(yè)發(fā)展主要預(yù)期指標(biāo)是：運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1390億噸公里,、旅客運(yùn)輸量7.1億人次、貨郵運(yùn)輸量763萬噸,，同比分別增長(zhǎng)7.5%,、7.6%和1.3%，起降架次增長(zhǎng)控制在6%左右,。今年,，中國(guó)民航將圍繞建設(shè)北京“一市兩場(chǎng)雙樞紐”，著力打造北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)“新國(guó)門”,，樹立“四型機(jī)場(chǎng)”標(biāo)桿,；推動(dòng)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)提質(zhì)增效、“再造國(guó)門”,。
2020年,，中國(guó)民航將堅(jiān)持“1+10+N”改革工作總體框架，注重運(yùn)用改革成果完善制度體系,，通過建章立制鞏固改革成效,，把深化民航改革的目標(biāo)聚焦到推進(jìn)民航治理體系和治理能力現(xiàn)代化上來。今年,，中國(guó)民航將聚焦民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)“轉(zhuǎn)段進(jìn)階”新目標(biāo),，準(zhǔn)確把握“十四五”期間民航發(fā)展所處歷史方位，以高質(zhì)量發(fā)展為牽引,，統(tǒng)籌兼顧,、系統(tǒng)謀劃，高水平編制好“十四五”規(guī)劃,。今年,，中國(guó)民航將優(yōu)化市場(chǎng)環(huán)境，繼續(xù)深化價(jià)格改革,，完善價(jià)格調(diào)控機(jī)制,；研究出臺(tái)機(jī)場(chǎng)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)管理政策。
2020年,，中國(guó)民航將認(rèn)真落實(shí)《關(guān)于促進(jìn)航空物流業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》,，深入研究航空貨運(yùn)發(fā)展的規(guī)律，探索實(shí)施客貨分類管理,，簡(jiǎn)化國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航權(quán)審批,，實(shí)施航班備案制。放寬國(guó)際貨運(yùn)航權(quán)管理,，擴(kuò)大一類國(guó)際貨運(yùn)航線頒發(fā)國(guó)家經(jīng)營(yíng)許可范圍,，增強(qiáng)企業(yè)“出海”經(jīng)營(yíng)活力,。研究晚間部分時(shí)段貨運(yùn)時(shí)刻不計(jì)入控總量范圍,、支持貨運(yùn)航班使用部分機(jī)場(chǎng)白天時(shí)刻的政策措施,。優(yōu)化貨運(yùn)高峰期臨時(shí)加班審批政策。加快推進(jìn)鄂州貨運(yùn)樞紐建設(shè),。全面實(shí)施鄭州機(jī)場(chǎng)航空電子貨運(yùn)試點(diǎn),。加快推進(jìn)航空電子貨運(yùn)業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)海關(guān)監(jiān)管與民航各環(huán)節(jié)之間標(biāo)準(zhǔn)融合,、信息互通,，推進(jìn)航空物流無紙化流轉(zhuǎn)。
今年,，中國(guó)民航將加快推進(jìn)通航法規(guī)體系重構(gòu),，做實(shí)“分類管理”，進(jìn)一步降低通航企業(yè)運(yùn)營(yíng)的制度性成本,。取消“非經(jīng)營(yíng)性通用航空活動(dòng)登記核準(zhǔn)”行政許可,，實(shí)施備案管理。支持大型城市“1+N”通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)模式,，支持地方政府在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)具備常設(shè)口岸功能的通用機(jī)場(chǎng),。鼓勵(lì)支線機(jī)場(chǎng)增強(qiáng)對(duì)通航業(yè)務(wù)服務(wù)功能，加快完善低空飛行服務(wù)保障體系,，保障通用航空飛得起來,、飛得順暢。堅(jiān)持審慎包容監(jiān)管,，扶持無人機(jī)新業(yè)態(tài)在通用航空領(lǐng)域的應(yīng)用,。
今年，中國(guó)民航將推進(jìn)民航與高鐵,、城軌,、地鐵、公路等多種交通方式的聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),，擴(kuò)大“一站式購(gòu)票”范圍，推動(dòng)安檢流程優(yōu)化,，提升旅客綜合交通換乘體驗(yàn),。今年，中國(guó)民航將加快推進(jìn)通航法規(guī)體系重構(gòu),，做實(shí)“分類管理”,，進(jìn)一步降低通航企業(yè)運(yùn)營(yíng)的制度性成本。取消“非經(jīng)營(yíng)性通用航空活動(dòng)登記核準(zhǔn)”行政許可,，實(shí)施備案管理,。
今年，中國(guó)民航將把防控風(fēng)險(xiǎn)放在更加突出位置,，全面落實(shí)防范化解民航行業(yè)重大風(fēng)險(xiǎn)10個(gè)方面38條措施,；集中力量打好脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn),，抓緊落實(shí)定點(diǎn)扶貧工作，積極統(tǒng)籌行業(yè)資源,，精準(zhǔn)幫扶貧困村,、貧困戶增強(qiáng)造血功能，助力新疆于田,、策勒兩縣如期脫貧,；確保打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，貫徹落實(shí)《關(guān)于深入推進(jìn)民航綠色發(fā)展的實(shí)施意見》,，以航空器節(jié)能減碳為核心,、以提高空管效率為抓手、以綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)為保障,，推動(dòng)構(gòu)建民航綠色發(fā)展新模式,。