上海國際機場
今年上半年,，上海國際機場股份有限公司實現(xiàn)營收33.98億元，同比上漲9.82%,；凈利潤14.1億元,，同比上漲8.9%。其中國際航線方面業(yè)績增長顯著,。其中,，新增5家國際客運航空公司6個國際客運通航點。
在飛機起降架次方面,，國際及地區(qū)同比增長19.59%,，國際旅客吞吐量占比達到41.3%。但新增航線航班因受限制而有所影響,。浦東國際機場由于3-7月連續(xù)五個月放行正常率等不符合要求,，民航局繼續(xù)停止受理其加班、包機和新增航線航班申請,。
據(jù)國金證券分析,，上海機場集團上半年的飛機起降架次增速低于去年同期的14.1%，新增航線航班的限制，對公司旺季業(yè)務產(chǎn)生一定影響,。另外,，航站樓T1改造完工帶來中轉(zhuǎn)旅客的大幅增長，使得非航收入增長,，報告期內(nèi)商業(yè)租憑收入10.56億元,，同比增長12.45%，占總收入的31.08%,。
北京首都國際機場
今年上半年,，北京首都國際機場股份有限公司營收42.41億元，同比上漲2%,；稅后凈利潤達9.05億元,，同比增長9.5%。其中,，國際及地區(qū)航空交通流量繼續(xù)保持穩(wěn)健上漲,，增速高于國內(nèi)業(yè)務：國際及地區(qū)飛機起降架次同比增長6.46%，國際及地區(qū)旅客吞吐量同比增長9.2%,。國際旅客吞吐量漲幅拉動了航空性業(yè)務收入和非航空性業(yè)務收入的增長,。
上半年，旅客服務費收入相比同期增長4.9%,，機場費收入為人民幣相比同期增長4.2%,。另外，飛機起降及相關(guān)收費收入同期增長4.7%,，主要是因為飛機起降架次增長以及航線結(jié)構(gòu)優(yōu)化的綜合拉動,。
在非航空性業(yè)務收入中，得益于高消費能力的國際旅客吞吐量增長于對零售銷售額的拉動,，零售特許經(jīng)營收入同期增長10.7%,。
廣州白云國際機場
今年上半年，廣州白云國際機場股份有限公司營收29.8億元,，同比上漲7.6%,，白云機場凈利6.95億元，同比增長12.42%,?！∵@得益于機場航空業(yè)務量的增長。報告顯示,，報告期內(nèi),，白云機場完成飛機起降21.10萬架次，旅客吞吐量2882.14萬人次,，貨郵吞吐量77.24萬噸,，分別同比增長4.6%、5.6%和5.9%。其中國際及地區(qū)旅客吞吐量655.8萬人次,，同比增長20.5%,。據(jù)興業(yè)證券分析，白云機場三跑道投產(chǎn)后使得產(chǎn)能逐步釋放,，業(yè)務量大大提高,。相對于航站樓而言，跑道對機場的產(chǎn)能是“硬約束”,。白云機場三跑道于2015年2月投產(chǎn),，2016年3月民航局批準白云機場的高峰小時容量由65架次提高到71架次，二季度以來白云機場飛機起降和旅客增長速度顯著提高,。
在航線方面,，上半年白云機場新開以及復航國際航線11條，加密國際航線5條,，國際及地區(qū)旅客吞吐量655.8萬人次,，同比增長20.5%，國際及地區(qū)旅客在總吞吐量中占比提升至22.8%,。
上述分析指出,，當前歐美長航線航權(quán)時刻相對飽和，隨著連接澳新,、南亞等地區(qū)航線逐漸完善,，廣州的國際樞紐地位將更加突出。
深圳機場
今年上半年,，深圳機場股份有限公司營收同比下降1.5%至14.51億元,；凈利潤為3.5億元，同比增長19.3%,。據(jù)東北證券分析,，上半年營收微降主要是由于航空物流業(yè)務仍在調(diào)整期,。上半年深圳機場航空物流業(yè)務實現(xiàn)營收1.58億元,，同比大幅下降35.2%，同時物流業(yè)務毛利率也下降至23.2%,?！∥锪鳂I(yè)務收入下滑主要是因為深圳機場旗下機場貨運公司業(yè)務進行調(diào)整，將逐步剝離貨代業(yè)務,，強化機場貨站,、物流倉儲業(yè)務，目前已引入順豐,、圓通,、UPS等快遞企業(yè)。上述分析還指出，隨著深圳機場二跑道和T3航站樓的投入使用,，產(chǎn)能將實現(xiàn)大幅增長,，也有利于提高航班準點率、增加高峰小時航班容量,。
上半年,，深圳機場共有7條新開國際航線獲得民航局批復，5條為洲際航線,。
綜上可得,，大型航空公司紛紛將新增運力投向國際航線，但同時,，國內(nèi)的二線城市如成都,、昆明、長沙等地都開通了直飛歐洲,、美洲的航線,，未來或?qū)至鞅鄙蠌V深四大一線機場客源，對其形成競爭壓力,。
另外,，一線城市機場也面臨著容量、空域資源緊張的局面,，航時資源飽和,、跑道及停機位數(shù)量限制等瓶頸都將制約客流量增長。