今年上半年,，民航全行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資435億元,，同比增長8.5%。截至6月底，有23座機場正在建設(shè)中,。從加強樞紐機場改擴建,，到加大偏遠地區(qū)中小機場建設(shè),，布局完善,、功能健全的現(xiàn)代化國家機場體系正在加速形成。
“十四五”規(guī)劃綱要提出,，“加快建設(shè)世界級港口群和機場群”“穩(wěn)步建設(shè)支線機場,、通用機場和貨運機場，積極發(fā)展通用航空”,?！笆奈濉遍_局之年已走過前半程，我國民航機場投資建設(shè)情況如何,？新的樞紐機場長什么樣,？下一步機場投資朝哪方面發(fā)力？
新機場,，新特色
機場建設(shè)如火如荼,，帶動地方發(fā)展效果顯現(xiàn)
“3U8001，神鳥展翅,，天府騰飛……祝你們飛行順利,！”6月27日，成都天府國際機場，川航3U8001航班搭載262名乘客騰空而起,，這是這座4F級機場正式啟用后的首飛商業(yè)航班,。
從高空俯瞰，機場T1,、T2航站樓裝點一新,，造型舒展,，如同一只巨大的太陽神鳥,。“這是四川的重大標志性工程之一,?！背啥继旄畤H機場建設(shè)指揮部規(guī)劃設(shè)計部主任助理王冠懿說。
上半年,，除了有新機場首航,，還有新機場正在火熱施工。
長江之畔,，湖北鄂州市燕磯鎮(zhèn)杜灣村,，專業(yè)性貨運樞紐機場鄂州花湖機場的面貌正日漸清晰。吊機林立,、泵車轟鳴,，6000多名建設(shè)者日夜奮戰(zhàn)，機場可謂一天一個樣：5月,，機場四字代碼“ZHEC”獲得批復(fù),；6月17日，航站樓外立面玻璃幕墻封圍,；6月29日,，機場東場監(jiān)雷達站土建結(jié)構(gòu)封頂。
“鄂州花湖機場是亞洲第一個專業(yè)性貨運機場,，機場投用后將實現(xiàn)年貨郵吞吐量200萬噸以上的保障能力,。”湖北國際物流機場有限公司規(guī)劃發(fā)展部部長張贛說,。
如今,，機場已不再是大城市的標配，更多小城建起了新機場,。
秦巴山區(qū),，陜西安康富強機場，30天旅客吞吐量破萬,、3個月破3萬,、9個月破16萬……自去年9月投運通航以來，機場幾乎每天都在刷新運行紀錄?！皟H上半年旅客吞吐量就達到13.24萬人次,。”安康富強機場公司總經(jīng)理姬盈輝說,。
安康富強機場公司紀委副書記曹博感慨,，機場大大縮短了人們走出去的時間，也有效吸引了外地客流,。
新投資,，新看點
以智慧民航建設(shè)為主線，推動行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
上半年,，民航全行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資435億元,，同比增長8.5%，其中機場建設(shè)投資403億元,，占比約93%,。截至6月底，有23座機場正在建設(shè)中,。
更多投資上的變化隱藏在數(shù)據(jù)背后,。
說起機場投資，首先想到的就是新建機場,，但今年的一大特點是樞紐機場改擴建項目占了很大投資比重,。中國民航局發(fā)展計劃司司長韓鈞透露，目前業(yè)務(wù)量排名前50位的機場有40座將實施改擴建,，部分項目已經(jīng)進入全面建設(shè)階段,。“近年來,，民航旅客運輸量快速增長,，許多樞紐機場設(shè)施容量不能滿足航空運輸增長需要，必須拓展新的空間,，提升綜合保障能力和服務(wù)水平,。”韓鈞分析,。
大力發(fā)展智慧民航,，是上半年投資的又一大亮點。
“十四五”期間,，中國民航以智慧民航建設(shè)為主線,，推動行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。中國民航局印發(fā)的《推動新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)促進民航高質(zhì)量發(fā)展實施意見》提出,，依托新一代信息技術(shù),，實現(xiàn)“出行一張臉,、物流一張單、通關(guān)一次檢,、運行一張網(wǎng),、監(jiān)管一平臺”的目標。
“隨著智慧民航建設(shè)不斷推進,，旅客航空出行體驗將大幅改善,。”韓鈞介紹,，比如今年40家樞紐機場將實現(xiàn)射頻識別技術(shù)（RFID）全覆蓋,，這是民航業(yè)行李管理領(lǐng)域最先進的技術(shù)手段之一。它應(yīng)用于行李全流程跟蹤系統(tǒng),，比條碼識別更快,、更準，能大幅降低出錯率,，既節(jié)省時間，又能讓旅客通過手機查看行李狀態(tài),。
此外,，加大偏遠地區(qū)中小機場建設(shè)，也是新發(fā)展階段機場投資的側(cè)重點,。
“接下來,，我們會更多在中西部、偏遠地區(qū)布局建設(shè)一批中小機場,，比如上半年正在湖南郴州,、新疆昭蘇修建的機場?！表n鈞透露,，“十四五”期間我國將新增機場30個以上，其中絕大部分位于中西部地區(qū),，進而擴大航空覆蓋面,，讓更多人享受便捷的航空運輸服務(wù)。
“不少支線機場分布在偏遠地區(qū),，能大幅改善當?shù)氐慕煌ǔ鲂袟l件,。機場具有見效快、運輸組織靈活等特點,，我們經(jīng)常說,，僅僅兩三千米的一條跑道，能讓偏遠地區(qū)連接全球,，這是民航的比較優(yōu)勢,?！表n鈞說。
新建設(shè),，新發(fā)展
出行需求還有巨大增長空間,，發(fā)展民航正當其用
今年二季度，民航業(yè)旅客運輸量較一季度大幅增加,，國內(nèi)航線旅客運輸規(guī)?；净謴?fù)到疫情前水平?！靶枨鬆恳┙o,、供給創(chuàng)造需求，從供需兩頭看,，我國大力建設(shè)機場發(fā)展民航恰逢其時,、正當其用?！表n鈞說,。
先看需求。我國旅客運輸量位居世界第二,，但還存在發(fā)展不平衡不充分的問題,。韓鈞認為，對應(yīng)我國超過4億人的中等收入群體,，以及更廣大的中低收入群體,，我國民航出行需求顯然還有巨大增長空間。
再看供給,。民航業(yè)屬于支撐經(jīng)濟社會發(fā)展的戰(zhàn)略性,、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),?！帮w機運輸?shù)氖歉吒郊又怠r間敏感型的產(chǎn)品,。因此,，機場作為諸多戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈節(jié)點，能對推進產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化,、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化發(fā)揮實效,。”韓鈞說,。
對欠發(fā)達地區(qū)來說,，一座支線機場，還將給當?shù)孛裆?、物流,、?yīng)急,、旅游等方面帶來多重提升。在我國內(nèi)蒙古,、西藏,、新疆、云南等地,，地形復(fù)雜,、生態(tài)多樣，新建鐵路和公路難度高,、投資大,，建機場則更加經(jīng)濟快捷，對生態(tài)環(huán)境的影響也較小,。此外,，支線機場不僅能飛客運飛機，還能飛森林滅火飛機,、貨運飛機等,，也將提高當?shù)鼐C合保障水平。
今年2月,，中共中央,、國務(wù)院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，提出構(gòu)建以鐵路為主干,，以公路為基礎(chǔ)，水運,、民航比較優(yōu)勢充分發(fā)揮的國家綜合立體交通網(wǎng),。“接下來,，我們將繼續(xù)推進民航機場建設(shè),，加快構(gòu)建布局完善、功能健全的現(xiàn)代化國家機場體系,?！表n鈞說。