春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited,，簡稱“春秋航空”）撤離鄭州兩年多后,，鄭州又迎來了國內(nèi)第二家廉價航空公司——西部航空有限責(zé)任公司（West Air Co., Ltd.，簡稱“西部航空”）。6月21日,，西部航空正式進(jìn)駐鄭州新鄭國際機場（簡稱“鄭州機場”），開通鄭州至九寨溝的直飛航線,，票價比其他航班價格便宜一半左右,。
鄭州每天一班直飛九寨溝
6月21日，鄭州的王先生從鄭州到九寨溝旅游,，他乘坐的是鄭州直飛九寨溝的PN6210次航班,。
“這是鄭州直飛九寨溝的首條航線，以前都需要到成都或者重慶中轉(zhuǎn),?！焙幽鲜C場集團(tuán)市場部工作人員介紹說。
據(jù)悉,，該航線由西部航空執(zhí)飛,，上午11:20從鄭州機場出發(fā)，13:10在九寨黃龍機場落地,，每天一班,。
坐上飛機王先生才發(fā)現(xiàn)，156個座位的空中客車A319上,，只有經(jīng)濟(jì)艙,。工作人員解釋說，整個機艙布局經(jīng)過了改造,，取消了頭等艙和商務(wù)艙,，全改為經(jīng)濟(jì)艙，能容納更多的旅客,，所以機票價格也更便宜,。
據(jù)了解，該航班的空姐還是保潔員,，在航班到站后負(fù)責(zé)飛機上的衛(wèi)生保潔,。
廉價航空再次入鄭
提起這種廉價航空，不得不提春秋航空,。春秋航空作為國內(nèi)首家廉價航空公司,，98元、198元鄭州飛上海,，曾讓河南老百姓受益匪淺,，春秋航空也信誓旦旦要在鄭州建基地，鄭州機場還專門為春秋航空開設(shè)了候機樓,。
但2011年2月,，春秋航空卻撤退了所有航班，主要原因之一是鄭州到上海的動車組對航班造成了較大沖擊,。
“西部航空轉(zhuǎn)型低成本,，將致力于華北地區(qū)熱點旅游航線的網(wǎng)絡(luò)布局,。”西部航空相關(guān)負(fù)責(zé)人證實,。
河南省機場集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，西部航空要發(fā)展廉價航空，正逢河南省建設(shè)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)的好機遇,，這跟河南機場集團(tuán)讓一億河南人“飛得更好”的發(fā)展理念也不謀而合,，雙方經(jīng)過多次協(xié)商，終于在6月21日開通了鄭州直飛九寨溝的航線,，迎來了又一家廉價航空公司,。
票價便宜約一半
廉價航空，最大的優(yōu)勢就是機票價格便宜,。
記者了解到,，西部航空鄭州直飛九寨溝航線，全票價1300元,，初期機票折扣在6折左右,，提前一天就能買到，算下來790元就能從鄭州直飛九寨溝,；而從鄭州經(jīng)重慶中轉(zhuǎn)抵達(dá)九寨溝的航班,，總票價約2200元，目前打完折后的票價約在1300元左右,，相比之下,，直飛的機票費用比中轉(zhuǎn)便宜約一半左右。
鄭州直飛九寨溝的航班,，用時1小時40分,，跟其他中轉(zhuǎn)時間最短的航班相比，少用3小時,，還減去了中轉(zhuǎn)的麻煩,。
不過，不少旅客還覺得票價有點貴,，旅客王先生提出，他期望的票價在3折左右,。
而記者也了解到,，春秋航空當(dāng)時鄭州飛上海的航班，至少有10%的機票價格,，是鄭州到上海航線平均價格的三分之一左右,，初期上座率都在85%以上，旺季曾經(jīng)一票難求,。
業(yè)內(nèi)人士也指出,，西部航空作為國內(nèi)第二家廉價航空公司,，開辟的航線還是旅游航線，能否在中原大地站穩(wěn)腳跟,，票價會起到舉足輕重的作用,，甚至是決定性的作用。