隨著民航市場加速回暖,，部分航司2024年業(yè)績改善明顯,，華夏航空預計2024年成功扭虧,，上海機場預計2024年凈利潤同比增長99.13%-120.01%,，白云機場預計2024年凈利潤同比增長超80%,。民航局數(shù)據(jù)顯示,，2024年全行業(yè)同比減虧206億元,，總體實現(xiàn)扭虧為盈,。
上市航司業(yè)績明顯改善
1月21日,，上海機場發(fā)布業(yè)績預告,，預計2024年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為18.6億元-20.55億元，同比增長99.13%-120.01%,。上海機場表示,，業(yè)績提升主要原因為航空運輸市場加速恢復，樞紐運營規(guī)模增長,，以及商業(yè)格局和業(yè)態(tài)完善,。
上海機場表示，2024年以來,，民航業(yè)發(fā)展質(zhì)效穩(wěn)步提升,，上海航空運輸市場步入加速恢復期，樞紐運營規(guī)模屢創(chuàng)新紀錄,，運營品質(zhì)邁上新臺階,，兩場（浦東機場、虹橋機場）年旅客吞吐量超1.24億人次，創(chuàng)下歷史新高,；兩場年貨郵吞吐量超420萬噸,，超過2019年水平。
白云機場預計2024年實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤8.32億元-10.17億元,，同比增加88.39%-130.25%,。根據(jù)此前白云機場發(fā)布的生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)，2024年白云機場實現(xiàn)旅客吞吐量7636.93萬人次,，較上年同期增長20.89%,。這也是繼2019年客流首次突破7000萬人次后，白云機場再次邁入“年旅客吞吐量7000萬級俱樂部”,。
目前已公布業(yè)績預告的上市航司中,，華夏航空作為唯一一家支線航司宣布2024年業(yè)績有望扭虧為盈，公司預計2024年實現(xiàn)凈利潤2億元-2.8億元,，同比增長120.73%-129.02%,。
華夏航空表示，公司受益于民航出行需求的持續(xù)改善,，積極推動航班量增長,，提升機隊利用率，經(jīng)營質(zhì)量持續(xù)改善,；同時,，公司高度關注出行需求的變化，抓住支線旅游,、淡季出行等市場機會,，優(yōu)化航線網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，滿足了更多旅客的出行需求,。
中國國航表示,，預計2024年歸屬于上市公司股東的凈虧損約1.6億元-2.4億元，較上年同期凈虧損10.46億元有所收窄,。中國國航表示,，2024年民航市場恢復進程加快，公司抓住市場機遇,，全力推進效益攻堅,，通過精細生產(chǎn)組織提升機隊效率，加強量價把控穩(wěn)定收益品質(zhì),，嚴格成本管控推動降本節(jié)支，經(jīng)營質(zhì)效持續(xù)改善,，同比實現(xiàn)大幅減虧,。不過，中國國航表示，受國內(nèi)市場競爭加劇,、國際市場不確定性增強,、油價匯率等要素價格波動影響，公司仍處于經(jīng)營虧損狀態(tài),。
旅客周轉(zhuǎn)量雙位數(shù)增長
隨著出行需求持續(xù)恢復,，2024年以來，上市航司的運力投入和旅客周轉(zhuǎn)量均顯著改善,。
民航局數(shù)據(jù)顯示,，2024年，我國民航全行業(yè)共完成運輸總周轉(zhuǎn)量1485.2億噸公里,、旅客運輸量7.3億人次,、貨郵運輸量898.2萬噸，較2023年分別增長25%,、17.9%,、22.1%，較2019年分別增長14.8%,、10.6%,、19.3%。
從上市航司公布的2024年12月經(jīng)營數(shù)據(jù)看,，多個上市航司旅客周轉(zhuǎn)量同比實現(xiàn)雙位數(shù)增長,。
中國東航、中國國航,、南方航空三大航司中,，中國國航合并旅客周轉(zhuǎn)量同比上升14.1%，客運運力投入同比上升10.7%,；中國東航旅客周轉(zhuǎn)量同比上升17.33%,，客運運力投入同比上升6.86%，客座率為83.51%,，同比上升7.45個百分點,；南方航空旅客周轉(zhuǎn)量同比上升10.07%，客運運力投入同比上升3.33%,，客座率為84.55%,，同比上升5.17個百分點。
另外,，春秋航空旅客周轉(zhuǎn)量同比上升15.11%,，客座率90.81%，同比上升1.62個百分點,；吉祥航空旅客周轉(zhuǎn)量同比上升15.16%,，客運運力投入同比上升15.36%,。
Qunar航旅大數(shù)據(jù)研究院分析認為，當前,，疫情對民航市場的影響已經(jīng)完全消散,，民航業(yè)重回正軌，展現(xiàn)出強勁的增長勢頭,。從民航客源結(jié)構(gòu)看,，高價值旅客比例正在下降，新增旅客主要由休閑旅游探親的旅客構(gòu)成,，這一新興客群的需求極為旺盛,，為航空公司帶來了巨大的市場機遇。航空公司亟須轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念,，積極采用創(chuàng)新方法來精準識別不同旅客群體的需求,，通過區(qū)分休閑旅游和探親旅客的特點，推出更加貼合旅客需求的產(chǎn)品和服務,，從而有效覆蓋各個細分市場,，提升競爭力。
春運航空客流量有望創(chuàng)新高
2025年春運自1月14日正式開始,，航空客流量將迎來小高峰,。根據(jù)交通運輸部最新數(shù)據(jù)，截至1月20日,，2025年春運國內(nèi)民航旅客量累計超1545萬人次,。中國民航局運輸司司長徐青表示，春運期間全國日均航班計劃約18500班,，同比增長8.4%,；春運期間旅客運輸量預計將突破9000萬人次，有望再創(chuàng)歷史新高,。
多家上市航司已公布春運期間的運力增加情況,。中國國航計劃安排航班超7萬班次，同比增長9.5%,，對具有春運效應的航線計劃安排新增航班共計超3400班次,。中國東航表示，計劃投入包含10架國產(chǎn)大飛機C919在內(nèi)的客運飛機804架,，執(zhí)行航班12.4萬班次,，投入座位數(shù)超2100萬個。南方航空計劃執(zhí)行航班超12萬班次,，同比增幅達6.2%,；南方航空的3架C919國產(chǎn)大飛機也將亮相，在春運期間執(zhí)飛廣州往返上海虹橋,、杭州,、成都天府等航線,。
同時,，隨著240小時過境免簽政策的推出,，近期，入境游市場穩(wěn)健恢復,，出入境航線機票預訂量大增,。
攜程數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間入境游訂單同比增長203%,，主要客源地國家包括韓國,、馬來西亞、新加坡,、日本,、美國、澳大利亞,、泰國,、英國、俄羅斯,、越南等,。其中，韓國入境游訂單量預計同比增長452%,。航旅縱橫大數(shù)據(jù)顯示,，春節(jié)假期8天內(nèi)，出入境航線機票預訂量超152萬張,，同比增長約23%,。