波音
按照技術(shù)成熟度/制造成熟度等級（TRL/MRL）劃分,，波音內(nèi)部制造創(chuàng)新工作主要由兩個(gè)部門來完成，波音研究與技術(shù)部從事基礎(chǔ)的技術(shù)開發(fā)（1～4級），鬼怪工廠負(fù)責(zé)將其成熟到原型制造（4～6級）,，并進(jìn)一步轉(zhuǎn)化到事業(yè)部成為產(chǎn)品（7～9級）,。此外，波音還與通用汽車共有一個(gè)休斯研究實(shí)驗(yàn)室來從事基礎(chǔ)創(chuàng)新,。
1．波音研究與技術(shù)部
波音研究與技術(shù)部（BR&T）隸屬于波音工程,、運(yùn)營與技術(shù)事業(yè)部（EO&T），在企業(yè)技術(shù)戰(zhàn)略的支撐下,，BR&T將技術(shù)流向當(dāng)前和未來的項(xiàng)目,，使鬼怪工廠和波音商用飛機(jī)產(chǎn)品開發(fā)部（BCA-PD）將技術(shù)融入新系統(tǒng)中。2013年,，波音重組BR&T,，在阿拉巴馬州、加利福尼亞州,、密蘇里州,、南卡萊羅納州和華盛頓州開設(shè)了技術(shù)中心，5家中心獨(dú)立運(yùn)營但互相合作,，包括BR&T在澳大利亞,、巴西、中國,、印度,、西班牙和俄羅斯的技術(shù)中心。BR&T在制造領(lǐng)域的力量也與波音商業(yè)項(xiàng)目一起努力,，確保最終支持當(dāng)前和下一代產(chǎn)品的技術(shù)在需要時(shí)可用,，5家中心將繼續(xù)為波音位于華盛頓州、亞利桑那州,、加利福尼亞州,、密蘇里州、賓夕法尼亞州和南卡羅來納州的生產(chǎn)廠提供制造技術(shù)集成支持,。
BR&T的制造創(chuàng)新工作主要在材料,、制造、結(jié)構(gòu)與保障（MMSS）分部,，負(fù)責(zé)波音公司范圍的材料與工藝和制造研發(fā),，以及在結(jié)構(gòu)和保障技術(shù)上的技術(shù)開發(fā)。MMSS分為兩個(gè)技術(shù)部門——裝配,、工廠與保障技術(shù)（AFST）,，包括裝配與工廠集成技術(shù)開發(fā)，產(chǎn)品保障與服務(wù)技術(shù)開發(fā),；和材料,、工藝與結(jié)構(gòu)技術(shù)（MPST），包括材料與制作技術(shù)開發(fā)，結(jié)構(gòu)技術(shù)開發(fā),。BR&T的職責(zé)從原材料,、零件加工、系統(tǒng)級集成,、內(nèi)部運(yùn)營到后交付,，為波音實(shí)體企業(yè)獲取、開發(fā),、轉(zhuǎn)化并保障所有原材料,、制作和裝配技術(shù)。
2．鬼怪工廠
鬼怪工廠正式成立于1991年,，隸屬于波音防務(wù),、空間與安全事業(yè)部（BDS），負(fù)責(zé)基于能力的開發(fā)并取得先進(jìn)項(xiàng)目以支持BDS的三個(gè)業(yè)務(wù),。鬼怪工廠與BR&T密切合作,，利用公司范圍的創(chuàng)新和概念開發(fā)專業(yè)技術(shù)并與信息技術(shù)集成，以快速原型制造和應(yīng)用這些新技術(shù),，經(jīng)濟(jì)可承受地滿足客戶需求,，處理新興市場機(jī)遇。鬼怪工廠分為五個(gè)業(yè)務(wù)單元：先進(jìn)波音軍用飛行器,；先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)與空間系統(tǒng),；先進(jìn)服務(wù)；戰(zhàn)略開發(fā)與實(shí)驗(yàn),；風(fēng)險(xiǎn)事業(yè)與特殊追求單元。其中,，鬼怪工廠的戰(zhàn)略與項(xiàng)目開發(fā)團(tuán)隊(duì)運(yùn)營著波音實(shí)驗(yàn)室網(wǎng)絡(luò),，連接公司的實(shí)驗(yàn)室與國內(nèi)外的政府、商業(yè)和民用實(shí)驗(yàn)室,；風(fēng)險(xiǎn)事業(yè)則是驅(qū)動BDS創(chuàng)新計(jì)劃的一個(gè)關(guān)鍵催化劑,。鬼怪工廠擁有專門負(fù)責(zé)制造工藝的團(tuán)隊(duì)，率先采用了高速機(jī)加,、攪拌摩擦焊,、自動纖維鋪放和縫合結(jié)構(gòu)樹脂注射等技術(shù)，生產(chǎn)出結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固,、更輕質(zhì)的大型單件金屬和整體結(jié)構(gòu),，而且生產(chǎn)速度更快、成本更低,。鬼怪工廠還與學(xué)術(shù)界合作開發(fā)制造技術(shù),，比如擁有航空航天制造技術(shù)中心（CAMT）的密蘇里科技大學(xué)。
3．休斯研究實(shí)驗(yàn)室
休斯研究實(shí)驗(yàn)室（HRL）創(chuàng)建于1960年，由波音和通用汽車共同所有,，使命是通過開發(fā)與應(yīng)用世界級的科學(xué),、技術(shù)與工程，增強(qiáng)其成員,、政府與商業(yè)客戶的競爭力,。HRL的能力集中在4個(gè)領(lǐng)域：超高性能集成電路與組件；計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的2D和3D材料,；穩(wěn)健的計(jì)算和通信以及自動化知識提取,。擁有4個(gè)實(shí)驗(yàn)室：應(yīng)用電磁實(shí)驗(yàn)室，信息與系統(tǒng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)室,，微電子實(shí)驗(yàn)室,，傳感器與材料實(shí)驗(yàn)室。HRL提供開放式創(chuàng)新,，可利用HRL成熟研發(fā)基礎(chǔ)條件和多工程學(xué)科的專業(yè)人員快速驗(yàn)證一項(xiàng)技術(shù)概念,，探索新技術(shù)的潛力，追求商業(yè)相關(guān)的技術(shù)挑戰(zhàn),，為研發(fā)客戶提供廣泛的知識產(chǎn)權(quán)權(quán)利,。
通用電氣
作為世界最大的多元工業(yè)集團(tuán)，歷史悠久的通用電氣公司（GE）擁有巨大的研發(fā)力量,，GE全球研究中心源源不斷地輸送著創(chuàng)新成果,，并為包括GE航空在內(nèi)的子公司提供先進(jìn)制造技術(shù)。近幾年,，GE航空在增材制造和陶瓷基復(fù)合材料上傾注心血,，豪賭未來先進(jìn)制造。
1．GE全球研究中心
GE全球研究中心（GRC,，“GE技術(shù)商店”）成立于1990年,，是世界上最大和最多元化的工業(yè)研究組織之一，為所有GE業(yè)務(wù)提供創(chuàng)新的技術(shù),。GE全球研究中心（GRC）是GE公司的競爭優(yōu)勢,，有能力跨行業(yè)和世界轉(zhuǎn)化智力和技術(shù)，從先進(jìn)技術(shù),、材料,、軟件和分析方法到商業(yè)化、流程和商業(yè)模式最佳實(shí)踐,。GRC每年55%的經(jīng)費(fèi)來自事業(yè)部項(xiàng)目,，包括下一代產(chǎn)品技術(shù)、短期技術(shù)挑戰(zhàn),；30%來自GE公司項(xiàng)目,，包括先進(jìn)技術(shù)項(xiàng)目,、新想法、高風(fēng)險(xiǎn)/高回報(bào),；15%來自外部伙伴關(guān)系和政府投資,，包括聯(lián)合技術(shù)、特定客戶關(guān)注,。
GE全球研究中心在美國,、中國、德國,、巴西,、以色列擁有9個(gè)分部或技術(shù)中心，包括成立于2009年,、位于密歇根州的先進(jìn)制造和軟件技術(shù)中心,。制造技術(shù)研發(fā)由負(fù)責(zé)先進(jìn)技術(shù)的高級副總裁，以及負(fù)責(zé)制造,、化學(xué)和材料技術(shù)的副總裁兼技術(shù)主任主管,。2011年，GRC成立了增材制造實(shí)驗(yàn)室,，從事材料開發(fā),、物理模型和前期工藝開發(fā)；同年,，建立了全球軟件研發(fā)中心,，開始力推工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。新材料是GE研究工作的一個(gè)基石,，比如GE在陶瓷基復(fù)合材料上已經(jīng)投入超過10億美元,。2015年，GE全球研究又提出卓越工廠計(jì)劃,，將先進(jìn)制造與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合,，建立新型協(xié)同生態(tài)系統(tǒng)。
2．GE航空
2013年,，GE航空在收購Morris技術(shù)公司和快速質(zhì)量制造公司的基礎(chǔ)上分別建立了增材開發(fā)中心（ADC）和增材精益實(shí)驗(yàn)室（ALL）：ADC從事TRL/MRL 3～6級的工作,，涉及材料/機(jī)床/工藝開發(fā),、試驗(yàn)工裝夾具制造,、原型制造、試驗(yàn)件制造和生產(chǎn)前制造,；ALL從事TRL/MRL 5～9級的工作,，涉及前期生產(chǎn)制造、生產(chǎn)工藝開發(fā)和試生產(chǎn)/低速初始制造,。同年,，GE航空聯(lián)合辛辛那提大學(xué)研究所（UCRI）建立了GE航空研究中心,，其中一個(gè)方向就是陶瓷基復(fù)合材料（CMC）；GE在特拉華州紐瓦克工廠投資建立了CMC精益實(shí)驗(yàn)室,，在工程和制造之間實(shí)現(xiàn)協(xié)同,，開發(fā)和驗(yàn)證CMC組件的生產(chǎn)技術(shù)，然后轉(zhuǎn)移到批產(chǎn)的制造設(shè)施中,。GE航空建立的若干精益實(shí)驗(yàn)室旨在開發(fā)和驗(yàn)證組件先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù),，在全速生產(chǎn)前提升制造成熟度，這是GE航空制造創(chuàng)新活動的重要組成部分,。
空中客車
空中客車集團(tuán)中從事制造創(chuàng)新的核心實(shí)體是空客集團(tuán)創(chuàng)新部,，即之前的EADS創(chuàng)新工廠，是空客集團(tuán)全球研究與技術(shù)網(wǎng)絡(luò),?？湛图瘓F(tuán)創(chuàng)新部的主要設(shè)施位于法國和德國，在西班牙,、英國,、加拿大、美國,、俄羅斯,、中國、印度,、新加坡,、馬來西亞、日本等12個(gè)國家都有分支機(jī)構(gòu),，共計(jì)20個(gè)設(shè)施,。空客集團(tuán)創(chuàng)新部是空客首席技術(shù)官（CTO）組織下的一個(gè)部門,，內(nèi)設(shè)知識產(chǎn)權(quán)在內(nèi)的8個(gè)職能部門以及6個(gè)跨國技術(shù)能力中心（TCC）：包括復(fù)合材料技術(shù),，金屬技術(shù)與表面工程，結(jié)構(gòu)工程,、生產(chǎn)與航空力學(xué),，電子、通信與智能系統(tǒng),，系統(tǒng)工程,、應(yīng)用數(shù)學(xué)和信息技術(shù)，能源與推進(jìn)等,。
空客集團(tuán)創(chuàng)新部是一個(gè)國際性研究中心網(wǎng)絡(luò),，從事空客集團(tuán)的優(yōu)先事項(xiàng)，將“研究與技術(shù)”移動到“研究與創(chuàng)新”,。創(chuàng)新部的創(chuàng)新使命是：從空客集團(tuán)的層面負(fù)責(zé)識別新技術(shù)——創(chuàng)造價(jià)值并將它們開發(fā)到TRL 3級,，在TRL 1-6級上保證空客集團(tuán)的技術(shù)創(chuàng)新潛力,；有3個(gè)主要目標(biāo)——為集團(tuán)創(chuàng)造價(jià)值，成本效率,、沒有冗余,，內(nèi)部和外部受到認(rèn)可的團(tuán)隊(duì)專業(yè)技術(shù)能力?？湛图瘓F(tuán)的創(chuàng)新組織原則基于3個(gè)支柱：分布于6個(gè)跨國TCC內(nèi)組織內(nèi)的,，與空客集團(tuán)R&T戰(zhàn)略一致，覆蓋關(guān)鍵技能和技術(shù)領(lǐng)域,；重視基金會和校園,，確保上游研究與學(xué)術(shù)界實(shí)驗(yàn)室合作；與空客集團(tuán)事業(yè)部門的共同本地化,，驅(qū)動新技術(shù)轉(zhuǎn)化到最終產(chǎn)品,。
TCC中有3個(gè)主要從事制造技術(shù)開發(fā)：復(fù)合材料技術(shù)TCC旨在開發(fā)可用于新產(chǎn)品的先進(jìn)輕質(zhì)和耐久材料與工藝，比如A350-1000機(jī)身框架的編織技術(shù),；金屬技術(shù)與表面工程TCC旨在開發(fā)低成本,、輕質(zhì)、可靠和環(huán)境友好的表面處理,、金屬/混合結(jié)構(gòu)以及相關(guān)的智能生產(chǎn)方法,，還有支持失效分析；結(jié)構(gòu)工程,、生產(chǎn)與航空力學(xué)TCC旨在針對先進(jìn)的跨力學(xué),、電子和IT專業(yè)技術(shù)能力的設(shè)計(jì)和制造，將其流程工程化,。創(chuàng)新部下還擁有專門從事增材制造開發(fā)的獨(dú)立部門AP工廠,，擁有設(shè)計(jì)、材料和系列化生產(chǎn)的服務(wù)能力,。
洛克希德?馬丁
洛馬近年來越發(fā)重視先進(jìn)制造技術(shù),，將先進(jìn)制造作為與先進(jìn)航空、納米技術(shù),、機(jī)器人,、科學(xué)發(fā)現(xiàn)、量子并列的6大新興技術(shù)領(lǐng)域之一,，加強(qiáng)了在增材制造,、先進(jìn)材料、數(shù)字制造與先進(jìn)電子領(lǐng)域的開發(fā),，并且積極參與國家制造創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)中的相關(guān)制造創(chuàng)新機(jī)構(gòu),，與客戶一同加速從實(shí)驗(yàn)室到生產(chǎn)的制造創(chuàng)新,，帶來可衡量的商業(yè)價(jià)值,。
1．洛馬工程部與子公司
洛馬實(shí)施制造創(chuàng)新的主要部門是工程與項(xiàng)目運(yùn)營事業(yè)部下屬工程部中的先進(jìn)制造分部,，核心技術(shù)方向有先進(jìn)材料——包括先進(jìn)聚合物、納米材料,、先進(jìn)復(fù)合材料和輕質(zhì)現(xiàn)代金屬,，洛馬參與了美國輕質(zhì)材料制造創(chuàng)新機(jī)構(gòu)和先進(jìn)復(fù)合材料制造創(chuàng)新機(jī)構(gòu)；增材制造——洛馬參與了國家增材制造創(chuàng)新機(jī)構(gòu),；下一代電子——洛馬參與了下一代電力電子制造創(chuàng)新機(jī)構(gòu),、集成光子制造創(chuàng)新機(jī)構(gòu)和柔性混合電子制造創(chuàng)新機(jī)構(gòu)；數(shù)字制造——洛馬參與了數(shù)字制造與設(shè)計(jì)創(chuàng)新機(jī)構(gòu),。
洛馬航空公司內(nèi)擁有若干與制造創(chuàng)新相關(guān)的實(shí)驗(yàn)室：復(fù)合材料和粘合劑實(shí)驗(yàn)室——位于沃斯堡和瑪麗埃塔,，其中沃斯堡工藝開發(fā)中心（PDC）是一家用戶實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)室人員與客戶在開發(fā)和生產(chǎn)轉(zhuǎn)化活動過程中并肩工作,；材料與工藝實(shí)驗(yàn)室——進(jìn)行加工與制作和試驗(yàn),，洛馬航空三家工廠中都擁有組合試驗(yàn)?zāi)芰Φ目焖僭椭行摹Ｂ羼R航空2014年成立了比爾頓先進(jìn)材料（BAM）部門,，開發(fā)各種薄膜涂層和襯底繪圖,，包括低可探測涂層。洛馬航空先進(jìn)制造系統(tǒng)與原型部制造探索和發(fā)展組是增材制造技術(shù)的積極探索者,。
洛馬空間系統(tǒng)公司也擁有若干與制造創(chuàng)新相關(guān)的實(shí)驗(yàn)室：先進(jìn)技術(shù)中心（ATC）——為航天產(chǎn)品研究改變游戲規(guī)則的材料與結(jié)構(gòu),，從增材制造到材料科學(xué)；先進(jìn)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室（ATL）——超越當(dāng)前要求想象未來能力和需求,，目前正開發(fā)超聲速平臺等新型軍用裝備所需的材料,；人類協(xié)同沉浸式實(shí)驗(yàn)室（CHIL）——用來虛擬的設(shè)計(jì)產(chǎn)品和優(yōu)化生產(chǎn)時(shí)間線。
2．臭鼬工廠
臭鼬工廠成立于1943年,，是洛馬航空公司的先期開發(fā)計(jì)劃部門（ADP）,，專注面向未來的關(guān)鍵飛行器，有人無人系統(tǒng)的先進(jìn)技術(shù)解決方案利用其在概念設(shè)計(jì),、系統(tǒng)工程和集成,、復(fù)雜項(xiàng)目管理、軟件開發(fā)和快速原型上的世界級能力,。目前,，臭鼬工廠關(guān)注7大核心能力：空中主宰，先進(jìn)制造,，高速,，空中機(jī)動性，開放式系統(tǒng)架構(gòu),，持久情報(bào),、監(jiān)視與偵察（ISR）。臭鼬工廠處于制造創(chuàng)新的前沿地帶,，聚焦先進(jìn)復(fù)合材料,、增材制造和高溫結(jié)構(gòu)3個(gè)領(lǐng)域,，臭鼬工廠擁有世界上最大的龍門式自動絲束鋪放機(jī)床。通過國家制造創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò),，臭鼬工廠與客戶合作加速從實(shí)驗(yàn)室到生產(chǎn)的制造創(chuàng)新過程,。
賽峰
賽峰集團(tuán)非常強(qiáng)調(diào)以遠(yuǎn)期市場需求為導(dǎo)向的研究與技術(shù)（R&T），認(rèn)為R&T包括所有首創(chuàng)性的研究和技術(shù)驗(yàn)證,，能為研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品提供有助于降低風(fēng)險(xiǎn),、削減成本和縮短周期的知識或技術(shù)。2014年,，賽峰集團(tuán)成立了R&T中心,，即賽峰Tech，它旨在積累賽峰集團(tuán)在先進(jìn)航空航天系統(tǒng),、數(shù)字技術(shù),、材料、工藝與傳感器等領(lǐng)域的專業(yè)知識并加速技術(shù)突破,。賽峰Tech將整合全集團(tuán)的研究,、技術(shù)和創(chuàng)新力量，促進(jìn)不同子公司間的技術(shù)協(xié)同,，使全集團(tuán)的R&T活動形成一個(gè)整體,。賽峰Tech的主要使命是：面向全部業(yè)務(wù)板塊的需求，發(fā)現(xiàn)和孕育新技術(shù),，通過研究為集團(tuán)所有子公司提供技術(shù)成果和研發(fā)團(tuán)隊(duì)等服務(wù),。
賽峰Tech分為三個(gè)主要部門，分別是先進(jìn)航空航天系統(tǒng)部,、數(shù)字技術(shù)部和材料,、工藝與傳感器部，各部門的職責(zé)任務(wù)分別是：先進(jìn)航空航天系統(tǒng)部——負(fù)責(zé)動力與能源,、電子與電氣技術(shù)研究,，目標(biāo)是理解和預(yù)見客戶對未來產(chǎn)品的技術(shù)需求；數(shù)字技術(shù)部——主要負(fù)責(zé)信息與信號處理,、建模與仿真技術(shù)研究,，將為賽峰集團(tuán)提供強(qiáng)大的建模、系統(tǒng)設(shè)計(jì)和大數(shù)據(jù)處理工具,；材料,、工藝與傳感器部——加強(qiáng)賽峰在新一代系統(tǒng)所需的材料和工藝方面的研發(fā)力度。同時(shí),，賽峰Tech在制造創(chuàng)新方面還依靠4個(gè)優(yōu)異中心：賽峰復(fù)合材料,、賽峰陶瓷、一個(gè)實(shí)驗(yàn)廠以及一個(gè)增材制造中心。其中,，賽峰陶瓷是賽峰和空客合并空間發(fā)射業(yè)務(wù)后成立的,，開發(fā)內(nèi)容也包括航空陶瓷基復(fù)合材料（CMC）。