國際航空運輸協(xié)會（International Air Transport Association，簡稱IATA）是一個由世界各國航空公司所組成的大型國際組織，其前身是1919年在海牙成立并在二戰(zhàn)時解體的國際航空業(yè)務協(xié)會,，總部設在加拿大的蒙特利爾，執(zhí)行機構設在日內瓦,。
和監(jiān)管航空安全和航行規(guī)則的國際民航組織相比，它更像是一個由承運人（航空公司）組成的國際協(xié)調組織,，管理在民航運輸中出現的諸如票價,、危險品運輸等等問題。
協(xié)會性質：
國際航協(xié)從組織形式上是一個航空企業(yè)的行業(yè)聯(lián)盟,，屬非官方性質組織,，但是由于世界上的大多數國家的航空公司是國家所有，即使非國有的航空公司也受到所屬國政府的強力參預或控制,，因此航協(xié)實際上是一個半官方組織,。它制定運價的活動，也必須在各國政府授權下進行,，它的清算所對全世界聯(lián)運票價的結算是一項有助于世界空運發(fā)展的公益事業(yè),，因而國際航協(xié)發(fā)揮著通過航空運輸企業(yè)來協(xié)調和溝通政府間政策，解決實際運作困難的重要作用,。
協(xié)會宗旨：
“為了世界人民的利益,，促進安全、正常和經濟的航空運輸,，扶植航空交通,，并研究與此有關的問題”,；“對于直接或間接從事國際航空運輸工作的各空運企業(yè)提供合作的途徑”；“與國際民航組織及其他國際組織協(xié)力合作”,。
發(fā)展歷程：
前身是1919年在海牙成立并在二戰(zhàn)時解體的國際航空業(yè)務協(xié)會,。1944年12月，出席芝加哥國際民航會議的一些政府代表和顧問以及空運企業(yè)的代表聚會,，商定成立一個委員會為新的組織起草章程,。1945年4月16日在哈瓦那會議上修改并通過了草案章程后，國際航空運輸協(xié)會成立,。同年10月，新組織正式成立,，定名為國際航空運輸協(xié)會,，總部設在加拿大的蒙特利爾。第一屆年會在加拿大蒙特利爾召開,。在全世界近100個國家設有辦事處,，280家會員航空公司遍及全世界180多個國家。在中國有13家會員航空公司（除香港,、澳門和臺灣）,。凡國際民航組織成員國的任一經營定期航班的空運企業(yè)，經其政府許可都可成為該協(xié)會的會員,。經營國際航班的航空運輸企業(yè)為正式會員,，只經營國內航班的航空運輸企業(yè)為準會員。
業(yè)務范圍：
1.執(zhí)行并推廣國際航協(xié)在全世界的政策,，推廣國際航協(xié)的產品與服務,；
2.推動國際航協(xié)在本地區(qū)的活動；
3.發(fā)展國際航協(xié)在本地區(qū)的新會員,，包括國際航協(xié)行業(yè)伙伴計劃會員,；
4.協(xié)調航空公司聯(lián)運和收益管理服務項目在中國的開展；
5.協(xié)調國際航協(xié)運價事務在本地區(qū)的活動,；
6.協(xié)助國際航協(xié)基礎設施經濟戰(zhàn)略項目在中國的活動,；
7.協(xié)調國際航協(xié)用戶收費和航空煤油收費工作組在中國的業(yè)務工作；
8.推動國際航空培訓基金在中國的發(fā)展,，并為該基金獎學金在中國的使用提出建議,；
9.與所在地區(qū)民用航空當局和其他政府機構保持密切和定期聯(lián)絡；
10.協(xié)調國際航協(xié)與中國會員公司的聯(lián)系,。
11.推動國際航協(xié)中國會員公司之間的合作
12.協(xié)助國際航協(xié)的會務工作和出版物的訂購
13.協(xié)助辦理國際航協(xié)航空公司兩字代碼和三字結算碼的工作
14.協(xié)助國際航協(xié)其他部門在本地區(qū)業(yè)務的開展
發(fā)展歷程：
前身是1919年在海牙成立并在二戰(zhàn)時解體的國際航空業(yè)務協(xié)會,。1944年12月，出席芝加哥國際民航會議的一些政府代表和顧問以及空運企業(yè)的代表聚會,，商定成立一個委員會為新的組織起草章程,。1945年4月16日在哈瓦那會議上修改并通過了草案章程后,，國際航空運輸協(xié)會成立。同年10月,，新組織正式成立,，定名為國際航空運輸協(xié)會，總部設在加拿大的蒙特利爾,。第一屆年會在加拿大蒙特利爾召開,。在全世界近100個國家設有辦事處，280家會員航空公司遍及全世界180多個國家,。在中國有13家會員航空公司（除香港,、澳門和臺灣）。凡國際民航組織成員國的任一經營定期航班的空運企業(yè),，經其政府許可都可成為該協(xié)會的會員,。經營國際航班的航空運輸企業(yè)為正式會員，只經營國內航班的航空運輸企業(yè)為準會員,。
主要成員：
1993年8月,，中國國際航空公司、中國東方航空公司和中國南方航空公司正式加入該組織,。 1994年4月15日,，該協(xié)會在北京設立了中國代理人事務辦事處。1995年7月21日,，中國國際旅行社總社正式加入該組織,，成為該協(xié)會在中國大陸的首家代理人會員。
國旅總社取得該組織指定代理人資格后,，國旅便有權使用國際航協(xié)代理人的專用標志,，可取得世界各大航空公司的代理權，使用國際航協(xié)的統(tǒng)一結算系統(tǒng),，機票也同世界通用的中性客票相同,。1997年3月3日，中國西南航空公司正式成為國際航協(xié)的多邊聯(lián)運協(xié)議成員,。多邊聯(lián)運協(xié)議(MITA)的主要職能是為成員航空公司進行旅客,、行李、貨物的接收,、中轉,、更改航程及其他相關程序提供統(tǒng)一的標準，成員航空公司間可互相銷售而不必再簽雙邊聯(lián)運協(xié)議,。這一協(xié)議使成員公司相互接受運輸憑證,，使用標準的國際航空運輸協(xié)會客票和貨單，將世界各航空公司各自獨立的航線,，結合成為有機的全球性航空運輸網絡,。全球共有300家航空公司加入該協(xié)議,。中國西南航空公司是中國民航繼國航、東航,、南航之后,，第四家成為MITA成員的航空運輸企業(yè)。