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乘機(jī)莫忘安全 這些常識須記牢

時間:2023年07月04日   來源:

今年6月是第22個全國“安全生產(chǎn)月”,,其主題是“人人講安全,、個個會應(yīng)急”。連日來,,各地區(qū)民航單位陸續(xù)開展“安全生產(chǎn)月”活動,,結(jié)合實際,,通過進(jìn)行現(xiàn)場應(yīng)急演示、有獎知識問答等互動活動,,以及發(fā)放航空安全宣傳手冊等方式,,面向社會公眾集中宣傳民航安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī),、安全文化,、乘機(jī)須知和避險應(yīng)急技能等,寓教于樂,,進(jìn)一步增強(qiáng)全民安全應(yīng)急意識,。

民航安全無小事,許多看似微不足道的舉動在航空領(lǐng)域就是天大的事情,,任何一種不當(dāng)行為都有可能帶來安全隱患,。不僅民航人必須牢牢守住安全底線,全體旅客也要一起努力,,共同守護(hù)每一次出行的順暢安全,。

“吞云吐霧”不可取

近日,某航班上一名旅客因為在座位上吸電子煙被移交機(jī)場公安機(jī)關(guān)處理,,“電子煙能否上飛機(jī)”再次成為公眾熱議的話題,。

近年來,因小巧便攜,、使用方便等特點(diǎn),,電子煙受到許多人的青睞。按照相關(guān)規(guī)定,,旅客在乘機(jī)時,,只有電子煙裝置中所含的鋰電池額定能量不超過100瓦特小時、鋰含量不超過2克,,才可以攜帶上機(jī),,且必須隨身攜帶或者放入手提行李中。煙油則與液體物品運(yùn)輸規(guī)則一致,,必須托運(yùn),。

千萬別小看這種花花綠綠的電子產(chǎn)品,在危及空防安全方面,,其實它與普通香煙無異,。電子煙也是煙,,雖然不用明火點(diǎn)燃,但是也會產(chǎn)生煙霧,,對客艙環(huán)境造成污染,。航空器飛行在萬米高空中,而客艙空間相對狹小,、結(jié)構(gòu)相對密閉,,吸煙可能觸發(fā)煙霧探測器報警,干擾飛機(jī)正常飛行,。此外,,飛機(jī)客艙屬于公共區(qū)域,少數(shù)旅客吸電子煙產(chǎn)生的氣溶膠含有許多有毒有害物質(zhì),,會給其他旅客的身體健康帶來不良影響,。

電子煙使用的是鋰電池,而飛機(jī)上鋰電池爆炸風(fēng)險很大,,加之部分電子煙產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)設(shè)計上有缺陷,,其電池沒有安全電路保護(hù),在大功率放電時有可能發(fā)生爆炸,,會直接影響飛行安全,。因此,在包括飛機(jī)在內(nèi)的公共交通工具上禁止吸電子煙,,已成為社會廣泛共識,。

根據(jù)《中國民用航空局公安局關(guān)于維護(hù)民用航空秩序保障航空運(yùn)輸安全的通告》,“吸煙(含電子香煙)”被明確列為航空器內(nèi)禁止的行為之一,。

對于在飛機(jī)上出于僥幸心理偷偷吸電子煙的旅客,,罰款百余元、拘留數(shù)日還不是最嚴(yán)厲的處罰,。根據(jù)《關(guān)于在一定期限內(nèi)適當(dāng)限制特定嚴(yán)重失信人乘坐民用航空器 推動社會信用體系建設(shè)的意見》相關(guān)規(guī)定,,在長達(dá)一年的時間內(nèi),禁止有此類行為的人搭乘民航航班,,這讓失信人的違法成本大大增加,。早在2019年10月8日,貴陽龍洞堡機(jī)場派出所就處罰了一名在飛機(jī)客艙內(nèi)吸電子煙的旅客,。除了依據(jù)《治安管理處罰法》對其作出行政拘留5日的行政處罰,,還上報民航局將該旅客列入嚴(yán)重失信人名單,禁止其在一年內(nèi)乘坐飛機(jī),。

自熱食品不能帶

自熱米飯,、自熱火鍋、自熱酸菜魚,、自熱燒烤,、自熱飲料……隨著科技的發(fā)展,大眾對日常飲食的觀念也發(fā)生了變化,,不僅追求味道好,,還要求食用方便快捷,自熱食品應(yīng)運(yùn)而生,,成為廣受歡迎的網(wǎng)紅商品,。然而,很多旅客并不知道自熱食品是不能帶上飛機(jī)的,,無論是以隨身行李還是托運(yùn)行李的形式攜帶都不可以,。

據(jù)了解,近年來國內(nèi)曾發(fā)生多起自熱食品傷人事件,。如家住上海市靜安區(qū)的方先生在食用自熱火鍋時,,倒完水擔(dān)心不夠熱,在盒蓋上又加了蓋子,,結(jié)果導(dǎo)致爆炸,,濺出的湯汁進(jìn)入右眼,醫(yī)生表示或?qū)⒂绊懸暳Α?

自熱食品加熱包的主要成分包括焙燒硅藻土,、鐵粉,、鋁粉、焦炭粉,、活性炭,、鹽、生石灰及碳酸鈉等,。加熱包遇水,,會在短時間內(nèi)釋放出大量熱氣,溫度可達(dá)到150攝氏度以上,,蒸汽溫度甚至超過200攝氏度,。如果自熱食品出氣口不慎被堵住或用戶操作不當(dāng),很容易造成整體包裝膨脹,,噴出高溫液體,,所以嚴(yán)禁旅客將自熱食品帶上飛機(jī)。

隨著暑運(yùn)高峰來臨,,機(jī)場安檢部門在旅客隨身行李內(nèi)查獲自熱食品的情形時有發(fā)生,。機(jī)場安檢人員提醒旅客,加熱包或自熱包是禁止攜帶上機(jī)的,。旅客如果將加熱包或自熱包扔掉,,只攜帶食物沒有問題;若是被包裝在一起的整套自熱食品,,既不能托運(yùn),,也不能隨身攜帶,,以免給旅客生命財產(chǎn)帶來危害。

飛機(jī)艙門勿亂碰

日前,,國外一架客機(jī)在降落前發(fā)生艙門打開事故,。一男子坐在靠近緊急出口的座位,在飛機(jī)離地面200多米時突然打開應(yīng)急艙門,,所幸飛機(jī)安全降落,,機(jī)上旅客無人受傷。但有旅客因出現(xiàn)呼吸困難等癥狀,,在飛機(jī)降落后被立即送醫(yī),。

飛機(jī)客艙中有幾個座位比較特殊,它們緊挨著安全出口,,靠近飛機(jī)上的應(yīng)急艙門,。這些座位雖然比其他座位的空間更大,但坐在該座位的旅客需要承擔(dān)更大的安全責(zé)任,。飛機(jī)安全門是機(jī)上全體人員的生命通道,,只有在飛機(jī)遇到緊急情況時才能打開,供機(jī)組人員疏散旅客之用,。

飛機(jī)安全門并不是普通的門,,幾乎每種民航客機(jī)的安全門都配置有相應(yīng)的救生滑梯組件。一旦安全門被開啟,,相應(yīng)的滑梯系統(tǒng)就會立即啟用,,而飛機(jī)滑梯彈出后的恢復(fù)程序十分復(fù)雜,需要先送車間檢查有無損傷和漏氣,,如有損傷需要按報廢處理,,其費(fèi)用高達(dá)幾十萬元。

擅自開啟飛機(jī)安全門,,除了影響同航班其他旅客出行,,還會造成機(jī)場秩序混亂,威脅航空安全,。不僅如此,,個別機(jī)型的安全門若在飛行過程中相對危險的起降階段突遭開啟,將嚴(yán)重影響飛機(jī)氣動閥門安全完整性,,干擾舵面操縱,,甚至導(dǎo)致發(fā)動機(jī)吸入異物喪失動力。上述種種情形雖然不一定會造成災(zāi)難性后果,,但飛機(jī)受損,、人員受傷等情況卻是在所難免。

雖然旅客擅自開啟安全門的理由千奇百怪,比如出于好奇,、無意中開啟,、聽錯乘務(wù)員指令等,但無論出于什么原因,,其行為本身都會帶來不同程度的不良后果,,由此造成的經(jīng)濟(jì)損失理應(yīng)由旅客自己承擔(dān)。根據(jù)《治安管理處罰法》第三十四條第一款規(guī)定,,盜竊,、損壞,、擅自移動使用中的航空設(shè)施,,或者強(qiáng)行進(jìn)入航空器駕駛艙的,處10日以上15日以下拘留,。由此可見,,隨意打開飛機(jī)安全門,不僅影響自己或他人出行,,還可能面臨經(jīng)濟(jì)賠償或法律處罰,。

空中顛簸別擔(dān)心

汽車在路面上行駛,如果路面不平整,,汽車會出現(xiàn)顛簸,。同樣,飛機(jī)在空中飛行靠的是相對氣流產(chǎn)生升力,,當(dāng)空氣不穩(wěn)定時,,就像車行駛在不平整的道路上一樣,會發(fā)生顛簸,。

如今,,現(xiàn)代民航客機(jī)在設(shè)計中都增加了防顛簸的要求,在加大機(jī)翼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時,,也不斷提高機(jī)翼韌性弧度,。當(dāng)飛機(jī)因氣流擾動發(fā)生顛簸時,機(jī)翼的彎曲弧度可以起到減震器的作用,,在一定程度上減緩顛簸,。此外,各機(jī)型客機(jī)在顛簸氣流中會設(shè)定相應(yīng)的顛簸速度,,以收到減震效果,。

雖說在高空氣流相對平穩(wěn)的巡航階段,飛行機(jī)組繞飛天氣的裕度比較高,,飛機(jī)遭遇強(qiáng)烈顛簸的概率很低,,但當(dāng)顛簸強(qiáng)烈時,飛機(jī)可能發(fā)生快速的高度變化,旅客將失去對身體的控制,,劇烈搖晃且無法穩(wěn)定地站在客艙內(nèi),,未固定的物體也可能被拋起,給機(jī)艙安全帶來隱患,。

飛機(jī)上的安全帶又被稱為“生命帶”,。對旅客來說,應(yīng)對空中顛簸最有效的方法就是在座位上坐好并系好安全帶,,這樣可以有效地將身體與座椅固定在一起,,減少碰撞。

其次,,要抓住身邊可固定物,。遇到突發(fā)的強(qiáng)烈顛簸,在過道上走動的旅客應(yīng)立即找到身旁的空位坐好并系好安全帶,。如果周圍沒有空位,,建議旅客立即蹲下,用力抓住周圍任何可以抓住的物件以固定自己,,防止受傷,。

另外,特別要注意的是,,如果在航程中需要走動或使用衛(wèi)生間,,建議旅客在離開座位時也將安全帶扣好,防止當(dāng)突發(fā)顛簸時,,晃動的安全帶給周圍旅客造成碰撞和傷害,。

總之,遇到空中顛簸,,旅客一定不能慌張,,要保持平穩(wěn)心態(tài)??罩蓄嶔げ⒉豢膳?,只要大家養(yǎng)成在座位上始終系好安全帶的習(xí)慣,其對旅客的威脅就會被降至最低,。