眼下，伴隨暑運高峰的到來,，民航業(yè)也迎來了一年中的“最長旺季”,。在為廣大旅客帶來便捷舒適出行體驗的同時，安全始終是民航業(yè)不容忽視的重要課題。它不僅需要民航人的周密部署和積極作為，也需要每一位旅客的高度重視與自覺參與。從起飛前必須系緊的安全帶,，到在緊急情況下可能需要使用的氧氣面罩、救生衣等,，這些安全設備雖然在大多數(shù)時候默默無聞,，但在關鍵時刻卻能發(fā)揮至關重要的作用。它們是如何為旅客保駕護航的？作為旅客,，在飛行途中還有哪些需要注意的安全事項,？本報記者將為您詳細解答。
安全帶：護航平安旅途
“女士們,、先生們,，我們的飛機很快就要起飛了，請您配合客艙乘務員的安全檢查,，系好安全帶,。”這段令人耳熟能詳?shù)目团搹V播,，在每一段飛行旅程開始前都會如期而至,。
安全帶這個看似簡單的裝置，實則蘊含著精巧的設計,。它主要由釋放裝置,、織帶和座椅連接部分組成。其中,，釋放裝置主要由插片和鎖扣兩部分組成,，二者的巧妙結合使得安全帶的系緊與解開都異常便捷：在使用時，旅客只需要將插片插入鎖扣,，安全帶便能緊緊固定,；如果要解開它，只需要輕輕提起鎖扣上的金屬片,，便能將安全帶輕松抽出,。織帶部分的標準寬度為51毫米,，其不僅具有出色的抗沖擊能力,，更兼具阻燃與低毒特性。至于將安全帶與座椅緊密結合的連接部分,，其堅固性則經(jīng)過無數(shù)次嚴苛測試的驗證,，確保在任何突發(fā)情況下都能為旅客提供堅實的保護。
在飛機起飛,、降落以及遭遇強氣流發(fā)生顛簸時,，安全帶的防護作用尤為關鍵,。特別是在雷雨頻發(fā)的夏季,，短時強降水、大風,、雷暴等強對流天氣增多,，發(fā)生空中顛簸的概率隨之增加。盡管民航客機在設計和制造過程中已充分考慮到上述挑戰(zhàn)，飛行員也經(jīng)過了嚴格的應對空中顛簸的專業(yè)訓練,，但系好安全帶仍然是在緊急情況下確保旅客安全的重要措施,。它能夠有效防止旅客因慣性作用而撞擊艙壁、座椅或其他硬物,，甚至被拋起或甩出座位,，避免造成更嚴重的傷害。
在座位上方,，通常還設有安全帶指示燈,。在飛機起降階段，安全帶指示燈會亮起,，提醒旅客系好安全帶,。在飛機進入安全平穩(wěn)的飛行狀態(tài)后，安全帶指示燈則會熄滅,。在飛行途中,，如果安全帶指示燈亮起，說明飛機遇到氣流不穩(wěn)定的情況,，需要旅客迅速回到座位上并系好安全帶,，以免發(fā)生意外。
不過,，這并不意味著只有在飛機起降階段和空中顛簸發(fā)生后才需要系好安全帶,。2023年7月10日，上海飛往北京的某航班遭遇嚴重顛簸,，一位旅客和一名空姐被拋到客艙天花板上,。事后，有旅客在接受媒體采訪時回憶起當時驚心動魄的場景,，深切體會到飛行全程系好安全帶的重要性,。
對于特殊旅客群體，如孕婦和攜帶嬰兒的家長,，在系安全帶時需要特別留意,。孕婦在系安全帶時應將其置于大腿根部，而不是腹部,，避免對胎兒造成壓迫,。此外，絕大多數(shù)飛機上都配有嬰兒安全帶,。這種安全帶長度較短且中間設有一個環(huán)扣,，方便將座椅上的成人安全帶從中穿過，并安全地固定在嬰兒身上,。固定完成后,，成人安全帶與嬰兒安全帶將形成一個橫躺的“8”字形結構,。有些攜帶嬰兒出行的旅客會錯誤地將安全帶拉長，試圖將嬰兒與自己系在同一根安全帶上,，這樣做在發(fā)生空中顛簸時極易導致嬰兒受傷,。因此，攜帶嬰兒的旅客務必使用專門的嬰兒安全帶,，以保障孩子的安全,。
消防系統(tǒng)：減少安全風險
近些年來，伴隨航空科技的不斷進步,，得益于飛機上先進的消防系統(tǒng),，空中發(fā)生火災的風險大大減少。
2015年9月8日,，英國航空一架波音777飛機起飛后左發(fā)動機起火,，飛機火警探測系統(tǒng)5秒內報警，機組正確處置,，機上157名旅客及13名機組人員全部安全撤離,。飛機消防系統(tǒng)在這次事故處置中無疑發(fā)揮了決定性的作用。
據(jù)了解,，飛機消防系統(tǒng)是一個綜合性的體系,，通常包括阻燃系統(tǒng)、火警探測系統(tǒng)和滅火系統(tǒng),。飛機阻燃系統(tǒng)主要指機艙內飾的阻燃處理,，以及燃油箱惰化系統(tǒng)。機艙內飾的阻燃處理是為了防止飛機內部的非金屬材料引發(fā)火災,，這些材料包括天花板,、側壁板、地板等,，都必須符合嚴格的阻燃標準,。而燃油箱惰化系統(tǒng)則通過控制燃油蒸汽的濃度和點火源，有效減少燃油箱爆炸的風險,?？傮w來說，阻燃系統(tǒng)的主要作用就是防患于未“燃”,，將飛機發(fā)生火災的可能性降到最低,。
然而，預防并非是萬能的,。當不幸發(fā)生火災時,，快速響應與控制能力便成為關鍵?；馂某跗?，通常伴隨著光、煙以及溫度的急劇上升,。此時,，飛機上的火警探測系統(tǒng)會對防火區(qū)域的著火點、過熱情況,、煙霧密度等信息進行采集,，并將各種信息傳輸至控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)在接收到信息后,，會立即進行分析判斷，發(fā)出告警信號,，并啟動滅火系統(tǒng),。如果探測及時、準確,，就能為機組人員和旅客爭取寶貴的逃生時間,。
滅火系統(tǒng)則是保障飛機消防安全的最后一道防線。在收到滅火指令后,，滅火系統(tǒng)啟動,，對指定區(qū)域噴灑滅火劑，從而抑制火災的蔓延,。滅火系統(tǒng)通常包括自動控制系統(tǒng),、固定式滅火器和手提式滅火器。自動控制系統(tǒng)能在火情初現(xiàn)時即刻響應,，進行初步滅火,。與此同時，機組人員則會根據(jù)需要,，使用固定式或手提式滅火器進行進一步滅火處理,。
與工程師在設計飛機時堅持預防和應對并重的思路契合，旅客在乘坐飛機時也應從日常預防和緊急應對兩方面保障飛行安全,。首先,，在乘機時應嚴格遵守民航安全規(guī)定，絕不攜帶任何易燃易爆物品,，并避免在機艙內使用充電寶,，以減少火災發(fā)生的風險。其次,，旅客應熟悉座位附近的緊急出口位置,，如遇緊急情況要保持冷靜，聽從機組人員的指揮,，有序撤離,。
救生設備：筑牢安全防線
為應對飛行中可能出現(xiàn)的緊急情況,，飛機上配備了一系列救生設備，氧氣面罩便是其中之一,。在飛行過程中,，如遇到緊急情況，如機艙失壓或主要供氧系統(tǒng)發(fā)生故障,，機上的供氧系統(tǒng)會立即響應并自動啟動,，迅速向機艙內的氧氣面罩等設備提供氧氣。此時,，氧氣面罩會自動從旅客座椅上方釋放,，旅客應迅速拉下面罩并緊覆口鼻，以確保氧氣能順暢進入呼吸系統(tǒng),。
救生衣是飛機上另一種重要的救生設備,，通常被存放于座椅下方。其內部填充的浮力材料能在水面提供充足的浮力,，使人保持漂浮狀態(tài),。不過，救生衣的功能遠不止于此,。其鮮艷的色彩使得救援人員在廣闊的區(qū)域中能夠輕易辨識落水者,。而在寒冷、多風或冰雪覆蓋的惡劣環(huán)境中,，救生衣還具有一定的保暖效果,。此外有些救生衣的頂部配備了定位燈，在救生衣的電池被海水浸泡后,，定位燈便會每隔數(shù)秒自動閃爍,，持續(xù)時間可達8小時～10小時，便于落水者在夜間被發(fā)現(xiàn),。但需要注意,，在緊急情況下穿戴救生衣時，務必避免在機艙內充氣,。因充氣后的救生衣體積龐大,，而機艙空間有限，過早充氣極易造成擁堵,，耽誤寶貴的撤離時間,。
應急艙門與應急滑梯共同構成了緊急情況下的快速撤離通道。應急滑梯通常由高強度材料制成,，具有防火,、耐磨和抗拉性能，以確保在緊急情況下能夠安全并有效地使用,。一旦應急艙門被打開,，應急滑梯便會自動充氣并展開,，形成一個安全、坡度適宜的滑道,，供旅客安全滑下飛機,。
此外，機艙內的應急燈光系統(tǒng)也是保障旅客安全撤離的重要設備,，其包括應急照明燈、緊急出口指示燈和應急標志燈,。它們能在正常電源失效時自動亮起,，為旅客提供必要的照明。應急照明燈照亮通道和座位區(qū),，幫助旅客在黑暗中辨識周圍環(huán)境,；緊急出口指示燈以醒目的紅色閃爍標示出緊急出口的位置，引導旅客快速找到逃生路線,；應急標志燈則負責指引旅客找到救生設備,、洗手間等。這些燈光系統(tǒng)均由獨立電池供電,，確保在主電源失效時依然能正常工作,。
總之，飛機上的各類救生設備是旅客安全的重要保障,。在出行前和旅途中,，旅客應當充分了解各種救生設備的使用方法和注意事項。在緊急情況下,，冷靜,、有序地遵循機組人員的指示采取行動，方能在最大程度上確保自身和他人的安全,。