孟菲斯位于美國田納西州，密西西比河從城中自北向南流過,，將它分為東西兩部分,。自北美殖民者定居以來,，孟菲斯逐漸成為港口城市，躋身美國四大內陸港之列,。
拉里?考克斯,，65歲，土生土長的孟菲斯人,。從實習生到孟菲斯機場管理局總裁兼首席執(zhí)行官,，考克斯堪稱孟菲斯機場的“活地圖”?？伎怂拐f,，孟菲斯從水運中心、鐵路交通中心發(fā)展為航空城,，聯(lián)邦快遞創(chuàng)始人弗雷德?史密斯起到至關重要的作用,。
1971年，史密斯在小石城創(chuàng)立聯(lián)邦快遞公司,，卻因城市霧氣大不利飛機起降,、周邊阿肯色河水運量小、地方政府不愿為公司提供建機場所需土地等諸多因素而無奈遷址,。此時,，位于小石城以東200多公里的孟菲斯向史密斯拋出“橄欖枝”。
軟硬兼?zhèn)錉I造良好環(huán)境
就地理位置而言,，孟菲斯享有發(fā)展航空業(yè)得天獨厚的優(yōu)勢,。
首先，孟菲斯位于美國中南部,，密西西比河橫穿市區(qū),，使它處在美國南北水上大通道咽喉的位置上。其次,，兩條州際高速公路交會于此,，貨運集裝箱可以通過卡車在１０個小時內抵達美國本土三分之二的地區(qū)。第三,，孟菲斯鐵路交通比較發(fā)達,，火車站緊鄰密西西比河，有利于水陸聯(lián)運節(jié)省成本,。另外,，孟菲斯冬季氣候溫和，降雪較少,，不會對航班起降造成季節(jié)性影響,，周邊的平原地形也有利于飛機起降。
除卻出眾的地理區(qū)位優(yōu)勢,，孟菲斯的機場設施和政策環(huán)境為航空業(yè)起飛提供了軟件和硬件的“雙保險”,。
20世紀20年代,，孟菲斯市政府在市區(qū)東南部的棉花地上建起機場，占地大約1200畝,。70年代,，孟菲斯市政府對機場實施大規(guī)模改拓建，修建大型跑道以便大型飛機起降,。為吸引聯(lián)邦快遞落戶,，孟菲斯市政府出面擔保，為史密斯申請到20年期限的低息貸款,，同時減免稅收,，提前儲備發(fā)展機場所需的大量土地。
在孟菲斯機場管理局精心運作下,，1973年4月,，聯(lián)邦快遞總部正式遷往孟菲斯。時至今日,，聯(lián)邦快遞的世界總部仍然在孟菲斯國際機場,。作為孟菲斯機場最大的客戶，聯(lián)邦快遞的經(jīng)濟輻射力達到280億美元產值,。從機場示意圖上看,，聯(lián)邦快遞的作業(yè)區(qū)占據(jù)了整個機場約四分之一的面積。
一業(yè)發(fā)達帶動多業(yè)興起
聯(lián)邦快遞的入駐帶來航空業(yè)興旺,，同時也帶動高新產業(yè)群體興起,。考克斯說,，航空城是一個區(qū)域概念,。孟菲斯航空城實際上覆蓋阿肯色、密西西比和田納西3州的部分區(qū)域,，其中的機場,、鐵路、公路和水路形成一個綜合運輸系統(tǒng),。伴隨機場發(fā)展,，越來越多的企業(yè)將會進駐這一地區(qū)，為當?shù)卦黾泳蜆I(yè)機會,。
“即便是高端制造業(yè)的發(fā)展,，”考克斯說,，“也離不開快速便捷的物流和運輸,。”
聯(lián)邦快遞生命科學與服務部常務理事理查德?史密斯認為,，當前,，中國的制造業(yè)正處于從低端向高端的過渡時期,，中國經(jīng)濟的動力正從東部沿海向中西部轉移，這一過程中,，會產生新的區(qū)域航空中心或者航空城,。當前，中國的經(jīng)濟地理中心位置確實有產生航空城的需求,，但這要由市場來決定,。
“航空城是一個區(qū)域概念，是由航空業(yè)帶動的高新基礎產業(yè)區(qū),、高端制造業(yè)區(qū),、旅游區(qū)和醫(yī)療服務區(qū)(的融合)，我們要看當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展水平是否到了需要建立大型航空港的時候,，政府的不恰當干預會造成極大浪費,。”
鏈 接
孟菲斯（Memphis）是美國田納西州謝爾比縣的一座城市,，也是謝爾比縣縣治,。根據(jù)2006年的人口預估，孟菲斯的總人口為680768人,，是田納西州最大的城市,，在美國東南部排名第二、次于佛羅利達州杰克森維爾,，也是全國第17大城市,。
孟菲斯國際機場（Memphis International Airport）是一個位于美國田納西州孟菲斯以南3英里（5公里）的軍民兩用機場。作為聯(lián)邦快遞主要的全球樞紐機場,，孟菲斯國際機場要處理極大數(shù)量的航空貨物運輸,。從1993年到2009年，孟菲斯國際機場貨物運輸量方面是世界最大貨運機場,。在2010年,，其貨運量被香港國際機場超越排在第二，但依然是全美貨運量最大的機場,。孟菲斯國際機場也是達美航空的樞紐之一,。
孟菲斯國際機場在2011年成為全美起飛最昂貴的機場，平均花費是476.22美元,。
秘 笈 解 讀
孟菲斯作為一個內陸城市,，之所以能夠短時間內集聚了如聯(lián)邦快遞等一批世界知名航空物流企業(yè)，從1992至2009年一直為全球最大貨運吞吐量空港,，離不開它處中心地理位置的區(qū)位優(yōu)勢以及豐富的運輸基礎設施,。
1、公路方面，孟菲斯與橫穿美國東西方向和南北方向的公路相連,，7條高速公路在此相交,，使得美國152個大城市到孟菲斯只有一晚行程。鐵路方面,，孟菲斯擁有5條I級鐵路,，6個鐵路碼頭，每天有220班列車,。水運方面,，孟菲斯是美國第四大內河碼頭，每年約有63億噸內河運輸貨物,，擁有44個私營站,，8個政府運營站，超過30個國際貨物運輸代理公司,。
2,、孟菲斯機場的貨物中心附近交通便利，貨物可以便捷運出,。貨物中心建筑設施非常完備,，可滿足貨物處理所有要求，包括運入和運出都非常方便的貨物存儲間,、交叉性碼頭設計,、危險品存儲間、冷藏間,、木工工作間,、公共休息室和接待室以及辦公區(qū)域和管理室。
3,、孟菲斯機場視客戶為“上帝”,。在機場管理、航次安排,、地面交通,、安全檢查等方面，機場當局是“主人”,，在水,、電、暖供應,，航務保障,、后勤服務等方面處處體現(xiàn)為“仆人”，對航空公司關懷無微不至,，使航空公司信心大增,，投資大增,，提高了服務水準，贏得了更大效益,。
4、值得一提的是,，科技是航空物流發(fā)展的保障,。聯(lián)邦快遞成功地開發(fā)和使用了中央計算機系統(tǒng)、數(shù)碼輔助公派系統(tǒng),、包裹掃描系統(tǒng),、自動托運系統(tǒng)、自動化標簽系統(tǒng),、電子通關系統(tǒng)等高科技手段,，確保了航空貨運的快速高效。
點評
美國孟菲斯地區(qū)商會負責發(fā)展和物流的高級副總裁Dexter Muller：“作為城市歷史,，孟菲斯所有一切都是有關于物流和運輸?shù)?。?