“鄭州-盧森堡”航線貨運量5個月超萬噸
中歐空中絲綢之路動力強勁
23日下午4時，一架來自盧森堡芬德爾機場的波音747-8F全貨機平穩(wěn)降落在鄭州機場停機坪，這架被命名為“鄭州號”的貨運巨無霸自今年6月15日首航以來,，第62次抵達鄭州。但此航班意義非同以往：它的到來,，標志著“鄭州-盧森堡”國際航線在短短5個月時間貨運量突破了10000噸，占鄭州機場同期貨運增量的23.4%,，占機場同期國際貨運增量的29.3%,。10000噸貨量，相當于1700萬部iPhone6,，首尾相接,，可從北京排到廣州。短短5個月時間,，盧森堡國際貨運航空公司（以下簡稱盧貨航）在鄭州機場運營的洲際航線中,，業(yè)績躍居第4位，“鄭-盧”雙樞紐戰(zhàn)略成效顯現(xiàn),。1條航線5個月貨運超萬噸——不僅在河南航空史上寫下了濃墨重彩的一筆,，具有里程碑的意義，而且充分體現(xiàn)出這條橫跨中歐的“空中絲綢之路”孕育著強勁動力,。
為慶祝洲際新航線的喜人佳績,，鄭、盧兩地均舉行了簡單而熱烈的紀念活動,。當?shù)貢r間22日下午5點,，在芬德爾機場舉行了“貨運超萬噸航班起航儀式”，盧森堡可持續(xù)發(fā)展與基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)部部長弗朗索瓦?鮑施,、中國駐盧森堡大使曾憲柒以及盧貨航董事會主席保羅?海明格,、CEO德克?李奇,、高級副總裁兼財務(wù)總監(jiān)理查德?福森參加,。之后,，保羅?海明格、德克?李奇,、理查德?福森特意搭乘“鄭州號”飛抵鄭州,，參加中方23日下午舉行的“貨運超萬噸航班接機儀式”。
河南省副省長趙建才參加儀式并致辭,，他指出,，“鄭州-盧森堡”國際貨運航線架起了橫貫中歐大陸的“空中絲綢之路”?！耙宦凤w跨中歐,，天塹變通途”，截至今日,，該航線累計貨運量已突破萬噸,，為鄭州國際機場貨運量的快速提升作出了突出貢獻！這一成績的取得,，是河南省與盧貨航優(yōu)勢互補,、合作共贏的成功典范，更是“雙樞紐”戰(zhàn)略推動實驗區(qū)發(fā)展的生動實踐,。當前,，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)發(fā)展態(tài)勢良好，希望盧貨航與河南航投搶抓實驗區(qū)戰(zhàn)略機遇,，不斷拓寬合作領(lǐng)域,，豐富合作內(nèi)容，加快推動合資貨航組建和飛機維修基地建設(shè),，積極培育參與國際分工合作新優(yōu)勢,，努力促進鄭州與盧森堡乃至歐亞之間的經(jīng)貿(mào)合作和人文交流，為建設(shè)鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)做出新的更大的貢獻,。
保羅?海明格在儀式上宣讀了弗朗索瓦?鮑施發(fā)來的賀信,，鮑施在賀信中表示：非常感謝河南省委、省政府為盧貨航在鄭州的發(fā)展給予的幫助和支持,。祝賀“鄭州-盧森堡”航線在如此短的時間內(nèi)取得具有里程碑意義的成績,。這證明我們的合作對于各方都獲益良多，我堅信未來我們的合作將繼續(xù)發(fā)展與繁榮,。鄭州機場已成為盧貨航在中國的第二大樞紐機場,。希望雙樞紐戰(zhàn)略的實施不斷深入，不斷拓寬鄭州與盧森堡的合作領(lǐng)域,，促進中盧經(jīng)貿(mào)交流和發(fā)展,。
出席儀式的還有盧森堡駐華使館公使銜參贊貝多力,，河南省省長助理安惠元，省政府副秘書長馬剛及省直有關(guān)部門,、中央駐豫有關(guān)單位,、鄭州市政府等有關(guān)單位、有關(guān)企事業(yè)的代表,，河南航投領(lǐng)導(dǎo)張明超,、劉建葆、悅國勇,、鄭立亮,、郭艷紅參加了儀式。儀式前,，趙建才等在停機坪接機,，并與盧方代表一起登記視察，詳細了解了貨物運輸情況,。
雙方同賀,，足見成績鼓舞人心。
今年1月14日,，河南航投與盧貨航在鄭州簽訂了購股協(xié)議,，4月23日完成股權(quán)交割，6月15日開通了鄭州至盧森堡的定期洲際貨運航線,，架起了橫貫中歐的“空中絲綢之路”,，也標志著“鄭州-盧森堡”雙樞紐戰(zhàn)略開始實質(zhì)運營。消息一出,，立即引起社會各界的高度關(guān)注,。業(yè)內(nèi)默默無聞的新企業(yè)，與國際一流“資深大佬”攜手,，究竟會擦出怎樣的火花,？所有人都拭目以待。
國務(wù)院總理李克強10月11日在中歐論壇漢堡峰會上發(fā)表演講時說：“新興與發(fā)達攜手,，優(yōu)勢就會倍增”,，“鄭-盧”國際貨運航線以令人振奮的運營實績證明了這一點，真正實現(xiàn)了讓物“流”起來,，通過提升“動”力最大程度地為鄭州機場增加貨運量,。
短短5個月時間，“鄭-盧”航線流速日益加快,。6月15日航線開通初期,，每周運營2班；9月4日,，即加密至每周3班,；10月15日,，航班密度翻倍，加密至4班,；11月25日,，將加密至每周5班；而且,，今年底盧貨航將再開通米蘭至鄭州航線,，使鄭歐直飛的貨運航班將達6班。流速上升之快,，令業(yè)內(nèi)外驚嘆！
短短5個月時間,，“鄭-盧”航線流量日益加大,。每班進口量從最初的57噸，升至最高的104噸,；每班出口量從最初的106噸,，升至最高的127噸。同時,，貨物種類也出現(xiàn)急劇增多的強勁勢頭,，由最初的較少品種，增加到目前的9大類百余個品種,，其中既有羊毛制品,、紡織品、玩具等傳統(tǒng)輕工業(yè)產(chǎn)品,，又有筆記本電腦,、通訊設(shè)備、手機等電子新興業(yè)產(chǎn)品,，還有動車組件,、汽車配件、馬達軸等科技含量高的裝備制造業(yè)產(chǎn)品,。
短短5個月時間,，“鄭-盧”航線流域日益加寬。從最初的少數(shù)幾個出發(fā)地和目的地,，急劇擴大到目前已經(jīng)覆蓋中歐大部分地區(qū)的廣闊市場,。從中國版圖看，該航線除立足河南外,，已經(jīng)深及北京,、上海、天津,、吉林,、遼寧,、山東、山西,、陜西,、湖北、浙江,、江蘇,、福建、廣州以及香港,、臺灣等15個省市地區(qū)的30多個大中城市,，覆蓋了大半個中國的物流貿(mào)易區(qū)域，市場既深入到北上廣及東南沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū),，又包涵東北工業(yè)基地,，同時延伸至中西部的新興市場。從國際范圍看,，出發(fā)地和目的地包括盧森堡,、德國、英國,、法國,、意大利、芬蘭,、比利時等主要歐洲國家的重要區(qū)域,。
來往集散，日益積累著加速度,，“鄭-盧”雙樞紐的輪輻式網(wǎng)絡(luò)已然初具,，成為“貨運為先、以貨帶客,，國際為先,、以外帶內(nèi)”的生動實踐。一方面有力證明了河南航投“擇偶”的正確——利用歐洲第一大貨運航空公司的頂級網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,，使鄭州機場的國際貨運量得以增長,；另一方面也清晰反映出雙樞紐開始產(chǎn)生協(xié)同共振效應(yīng)——鄭州的區(qū)位優(yōu)勢、河南及周邊市場的巨大潛力,，逐步通過“鄭-盧”航線體現(xiàn)出來,，同時歐洲貨物從盧森堡機場源源不斷運抵鄭州，隨即輸往中國廣闊的市場,。中歐雙向物流,，從“動起來”發(fā)展到“力量強勁”，助推鄭州航空港集輸能力的增強。
這一切,，讓人們對雙樞紐戰(zhàn)略信心滿滿,，更對未來充滿希望。在“鄭-盧”航線運營良好的基礎(chǔ)上,，河南航投與盧貨航將進一步豐富合作內(nèi)容,，為持續(xù)發(fā)展提供不竭的源動力。
據(jù)悉,，到年底“鄭-盧”航線將進一步加密到每周6班,，全年貨運量力爭達到14000噸。明年,，河南航投與盧貨航將加快完善航線網(wǎng)絡(luò),，進一步擴展“空中新絲路”，在保持目前航線貨運增量的基礎(chǔ)上,，盡快推動盧貨航包機開通至芝加哥,、洛杉磯的貨運航線，力爭2016年將航班加密至每周25班,，貨運量達到20萬噸。同時,，河南航投明年將與盧貨航等籌建合資貨航,，成立河南本土基地國際貨運航空公司，目標是打造環(huán)太平洋貨運航線網(wǎng)絡(luò),，形成“鄭-盧”之外的又一條定期洲際貨運航線,。屆時，將與盧貨航現(xiàn)有航線網(wǎng)絡(luò)無縫銜接,，形成覆蓋亞太,、連接亞美、輻射非洲和大洋洲的全球性貨運航線網(wǎng)絡(luò),。
河南航投下一步將深化與盧貨航的全面合作,，大力推進飛機維修基地的設(shè)立及冷鏈物流、飛行培訓基地等產(chǎn)業(yè)的合作建設(shè),，同時依托航線網(wǎng)絡(luò)和鄭州跨境貿(mào)易試點城市的優(yōu)勢條件,，買賣全球，構(gòu)建了跨境電子商務(wù)平臺“航投臻品”網(wǎng)站,，以貿(mào)促物,，以物興航，不僅要打造上下游高度契合的航空產(chǎn)業(yè)鏈條,，最大程度地構(gòu)建鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)參與國際分工與市場合作的新平臺,，努力帶動和盧森堡乃至歐亞各地經(jīng)貿(mào)、文化、旅游的交流與發(fā)展,。栽好長青梧桐樹,，吸引更多的國際頂級企業(yè)落地實驗區(qū)，為鄭州國際航空樞紐建設(shè)提供更多新動力,。