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復(fù)工復(fù)產(chǎn),，物流必須先行。北京時間2月20日21點45分,，盧森堡貨航執(zhí)飛的747全貨機(jī)從盧森堡芬德爾機(jī)場準(zhǔn)時起航,，飛往鄭州,。“一點連三洲,，一線串歐美”的鄭盧“空中絲綢之路”,，正在為當(dāng)前逐漸復(fù)工復(fù)產(chǎn)的企業(yè)提供運(yùn)力保障。目前,，除對方國家實施航行限制之外,，盧森堡貨航已經(jīng)初步達(dá)到通航國家不斷航，實現(xiàn)鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”航線的正常執(zhí)行,。
疫情期間,，交通管制,，鄭盧間這條“空中絲路”比之平時略顯寥落。但航空快捷,、無遠(yuǎn)弗屆,，服務(wù)抗“疫”、保障發(fā)展的責(zé)任更重,。據(jù)悉,，盧森堡貨航已于2月14號恢復(fù)鄭州航班，截至2月16日共運(yùn)營航班2班,，在鄭州實現(xiàn)貨量228.6噸,。鄭盧“空中絲綢之路”上穿梭的銀翼，從歐洲為國內(nèi)各廠商,、貿(mào)易企業(yè)帶回急缺的醫(yī)療用品和恢復(fù)生產(chǎn)所需汽車零配件,、電子元件等物資；同時也將河南及周邊復(fù)產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品第一時間銷往歐洲,，保障正常經(jīng)營,。
運(yùn)輸?shù)氖俏镔Y，傳遞的是信心,。盧森堡貨航本周計劃運(yùn)行航班3班,，下周航班計劃將增加至9班，并根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要逐步增加航班量至2019年的水平,。這些充分體現(xiàn)出鄭州作為國際區(qū)域航空樞紐的優(yōu)勢依然強(qiáng)勁,。
據(jù)了解，自2014年河南航投收購盧森堡貨航股權(quán),、開通鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”以來,，先后開通7條國際貨運(yùn)航線，其中包括盧森堡—鄭州—芝加哥,、盧森堡—鄭州—廈門—洛杉磯,、盧森堡—鄭州—布達(dá)佩斯—盧森堡等第五航權(quán)航線，累計執(zhí)飛航班3524班,，貢獻(xiàn)貨運(yùn)量約59.2萬噸,。
如果說盧森堡貨航是“空中絲綢之路”的“大動脈”，那么作為河南首家本土貨運(yùn)航空供公司的中原龍浩航空公司,，就主要負(fù)責(zé)運(yùn)營國際國內(nèi)中短途運(yùn)輸?shù)摹懊?xì)血管”,。據(jù)悉，該公司已于2月1日撤銷放假恢復(fù)航班運(yùn)營,，廣州,、鄭州兩個基地全部復(fù)工，按指令計劃恢復(fù)鄭州、西安,、長春,、廣州等6條航線。
疫情不息,，馳遠(yuǎn)不止,。“山川異域,、風(fēng)月同天”的詩意感人至深,，支撐它的卻是頭頂肉眼并不可辨的貨運(yùn)航線。河南航投黨委書記,、董事長張明超說，這次抗“疫”,，對全社會來說是一次大戰(zhàn),，對航空貨運(yùn)來說也是一場大考。航空貨運(yùn)是國家應(yīng)急救援的重要力量,，要充分發(fā)揮民航產(chǎn)業(yè)獨有的優(yōu)勢,，一手牽兩頭，服務(wù)好疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,。