12月22日清晨,，中原龍浩航空B747全貨機從金奈飛抵鄭州,。隨著它的平穩(wěn)降落，鄭州機場今年貨郵吞吐量已突破80萬噸,，創(chuàng)下1997年通航以來年貨郵吞吐量歷史新高,。中豫航空集團統(tǒng)籌盧森堡貨航和中原龍浩航空發(fā)揮骨干支撐作用,，復制推廣“雙樞紐”、拓展“空中絲路”網(wǎng)絡,，推動鄭州國際航空貨運樞紐規(guī)模持續(xù)升階進位,。
核心業(yè)務創(chuàng)新高 國際航空樞紐沖勁十足
今年以來，鄭州機場新開貨運航線19條,、單日貨運航班量最多90架次,，單月貨運量在9、10,、11月分別突破7.6萬噸,、8萬噸和8.6萬噸，持續(xù)刷新紀錄,，發(fā)展勢頭十足,。
另一組值得關注的數(shù)據(jù)是增速。民航局日前公布的數(shù)據(jù)顯示,，1-11月,，全國機場共完成貨郵吞吐量1815.6萬噸，同比增長19.7%,，較2019年同期增長17.3%,。鄭州機場1-11月共完成貨郵吞吐量73.9萬噸，同比增長35.4%,，較2019年同期大幅增長58.6%,。在全國50萬噸以上機場中，鄭州機場貨郵吞吐量增速位列第2,。
2018年,，河南省人民政府、中國民航局印發(fā)《鄭州國際航空貨運樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》,，明確了鄭州機場國際航空貨運樞紐的戰(zhàn)略定位。2020年至今,，鄭州機場國際貨郵吞吐量已連續(xù)多年位居全國第五位,，外向型特征明顯。截至12月20日,，鄭州機場國際貨郵吞吐量完成45.6萬噸,，占全部貨量的57.2%,，同比增長22.1%。
國際貨物的吞吐量反映著外貿的韌性和活力,。截至12月17日,，鄭州邊檢站今年累計查驗國際地區(qū)貨運航班9300多架次，同比增長超過30%,。鄭州機場海關透露,，機場海關日均監(jiān)管電商出口貨物約250噸。今年1-11月,，鄭州航空口岸出口跨境電商貨物達8.3萬噸,，同比增長196.2%。僅今年上半年,，鄭州航空口岸出口跨境電商貨物就達3.4萬噸,，超過2023年全年水平，貨值突破50億元,，同比增長40%,。
“雙貨航”協(xié)同發(fā)力 骨干航司領飛“空中絲路”
對于計劃打造貨運樞紐的機場來說，選擇有競爭力且能達成長期戰(zhàn)略合作關系的貨運龍頭企業(yè)至關重要,。
2014年,，河南航投與盧森堡貨航達成股權合作，歐洲排名第一位的全貨運航空公司入駐鄭州機場,，并逐步增加運力投放,。2019年，河南航投重組成立了本土基地貨運航空公司中原龍浩航空,，與盧森堡貨航協(xié)同發(fā)力,，完善以鄭州為中心，通達國內,、覆蓋全球的航空貨運網(wǎng)絡,。
依據(jù)鄭州國際航空貨運樞紐功能定位，中豫航空集團引導盧森堡貨航和中原龍浩航空“雙引擎”發(fā)力,，持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡,、加強運力投入。截至12月20日,，盧森堡貨航,、中原龍浩航空2024年在鄭貨運量分別為13.6萬噸和13萬噸，同比增長38.8%,、207.2%,，合計占鄭州機場貨郵吞吐量三分之一以上；盧森堡貨航、中原龍浩航空實現(xiàn)增量12萬噸,，成為鄭州機場貨運量持續(xù)攀升的龍頭骨干,。
盧森堡貨航總裁兼首席執(zhí)行官理查德·福森表示,10年前確立的“雙樞紐”戰(zhàn)略，在雙方的共同努力下成效顯著,。鄭州機場今年強勁的發(fā)展勢頭令人欣喜,，盧森堡貨航會不斷加大運力投入，鞏固提升鄭州作為盧森堡貨航亞太物流樞紐的地位和優(yōu)勢,。
據(jù)悉,，從2016年開始，盧森堡貨航已連續(xù)9年在鄭年貨運量超過10萬噸,。今年10月,，中原龍浩航空在鄭州的貨運量也突破了10萬噸，成為繼盧森堡貨航之后第二個在鄭年貨運量突破10萬噸的貨運航司,。目前,，盧森堡貨航在鄭州常態(tài)化運營9條洲際航線，每周執(zhí)飛23個航班,；中原龍浩航空在鄭州運行14條全貨機航線,，每周執(zhí)飛航班達87班，可提供約3300噸的貨運量,。
軟硬件創(chuàng)新改革 服務保障能力持續(xù)提升
功能豐富,、轉運方便、通關高效,、服務優(yōu)質是提升樞紐競爭力的關鍵因素,。
11月19日，鄭州機場貨運地面服務保障單位——河南航空貨運發(fā)展有限公司順利通過國際航空運輸協(xié)會地面運營安全審計,，獲頒ISAGO注冊證書和認證證書,，其地面服務保障能力得到了國際權威機構的認可，達到了國際領先水平,。
目前,，鄭州機場擁有4E和4F 2條跑道，高峰時期可同時保障8架B747貨機,，百噸進口龍蝦等生鮮航班從落地到完成卸機,、理貨、清關,、裝車全流程僅需約4小時,；擁有進口水果、冰鮮水產品,、食用水生動物等7個指定口岸,，是國內功能性口岸數(shù)量最多,、種類最全的內陸機場。
通過推動空空中轉,、空高聯(lián)運等創(chuàng)新高效的集疏方式，中豫航空集團積極助推河南交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經濟優(yōu)勢轉化,。目前,，鄭州機場已經實現(xiàn)了國際轉國際、國際國內互轉多種模式,，形成了東南亞經鄭州中轉至歐美以及國內經鄭州中轉至境外的航空大通道,。截至11月25日，鄭州機場今年已保障空空中轉貨物2.2萬噸,，同比增長82.3%,。今年8月和12月，鄭州機場先后完成了“國內高鐵集拼+國際航空出口”和“國際航空貨運進口＋國內高鐵分撥”保障任務,，實現(xiàn)國際進出港雙向空高聯(lián)運,。
在提高通關便利性方面，鄭州機場利用綜保區(qū)和機場北貨站重疊區(qū)域,，聯(lián)合鄭州海關,、航空港區(qū)實施“區(qū)港一體化”模式，實現(xiàn)空運出境貨物在綜保區(qū)內前置安檢打板,、“區(qū)港一體化”卡口一次驗核放行,、機坪直裝。鄭州機場海關副關長季欣介紹,，為保障通關順暢,，鄭州機場海關提供“7×24小時”通關保障服務和“提前申報”模式，有效提升了貨物通關效率,。
“生鮮物品對時效性和溫控要求非常高,，我們正在打造華東華南‘半日達’空運服務產品，鄭州機場也逐步成為面向RCEP區(qū)域轉運時效最快捷的生鮮產品首選集散區(qū),，”中國物流集團國際速遞供應鏈管理有限公司副總經理劉云峰在接受媒體采訪時表示,，鄭州機場配備了先進的溫控倉庫和散養(yǎng)池，能夠滿足各類生鮮貨物的溫控需求,，并與海關等聯(lián)檢部門建立了緊密的業(yè)務溝通協(xié)調機制,，為客戶提供便捷高效的通關環(huán)境。
復制推廣“雙樞紐” 航線網(wǎng)絡加速向全球拓展
復制推廣豫盧“雙樞紐”合作經驗,，是進一步拓展航線網(wǎng)絡,、提升樞紐量級的重要抓手。
12月21日,，埃塞俄比亞航空的全貨機在鄭州完成裝卸貨后起飛前往列日,。這是埃塞俄比亞航空今年在鄭州運行的第221個航班。總部設在亞的斯亞貝巴的埃塞俄比亞航空公司是非洲大陸最領先的航空公司之一,，航線網(wǎng)絡覆蓋140余個國際和22個國內目的地,，通航超過65個非洲城市，基本實現(xiàn)非洲國家全覆蓋,。
12月10日,，中豫航空集團與埃塞俄比亞航空集團在亞的斯亞貝巴簽署合作備忘錄，就深化航空貨運業(yè)務合作,、推動航空領域全方位合作達成一致意見,，依托埃塞俄比亞航空覆蓋非洲及中東地區(qū)的航線網(wǎng)絡優(yōu)勢，積極打造鄭州—亞的斯亞貝巴“雙樞紐”,，為兩地經貿往來建立新通道,。目前，埃塞俄比亞航空每周運營5班鄭州至列日的貨運航線,，預計今年完成貨運量3.5萬噸,，同比增長34%。
面向RCEP區(qū)域,，鄭州—吉隆坡“雙樞紐”合作已有了關鍵突破,。6月8日，中豫航空集團與馬來西亞機場控股公司在鄭州簽署《空中絲綢之路中馬航空貨運樞紐項目商業(yè)支持諒解備忘錄》,。8月25日,，馬來西亞首批鮮食榴蓮經由鄭州機場進入中國，“空中絲綢之路”中國—馬來西亞航空貨運樞紐項目加速推進,。馬來西亞交通部長陸兆福表示,，貨運量突破80萬噸是鄭州機場重要的里程碑，希望吉隆坡和鄭州能在不同領域特別是物流,、貿易等方面繼續(xù)加強合作,，發(fā)展成為兩國主要的物流中心。
此外,，中豫航空集團還與墨西哥城,、塔什干、利雅得就共建“雙樞紐”達成共識,，力爭到2030年建成覆蓋“一帶一路”主要區(qū)域的“雙樞紐”節(jié)點網(wǎng)絡,。
中豫航空集團黨委書記、董事長張明超表示,，下一步,，中豫航空集團將繼續(xù)圍繞省委、省政府賦予的三大功能定位,，以“空中絲路”支撐樞紐建設,，以開放平臺匯聚優(yōu)勢資源,，以產業(yè)發(fā)展提供內生動力，加快復制推廣雙樞紐合作模式,，為河南擴大高水平對外開放,、發(fā)展壯大樞紐經濟作出新貢獻。